Підрядника, що будує новий Шулявський міст, оштрафовано ще на 56 млн грн

Компанії «Північно-український будівельний альянс» та «Спецбуд-Плюс» (обидві входять до корпорації «Укрбуд») діяли у змові на торгах щодо реконструкції Шулявського шляхопроводу.

Як відомо, тендер виграла компанія «Північно-український будівельний альянс».

Організатор торгів – столичне комунальне підприємство «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд».

«В ході розслідування, яке проводило Київське обласне територіальне відділення було зібрано докази, що компанії «Північно-український будівельний альянс» та «Спецбуд-Плюс» (обидві входять до корпорації «Укрбуд») діяли у змові», - написав Терентьєв.

За його словами, окрім підроблених документів у одного з фігурантів розслідування, АМКУ встановив, що зазначені компанії:.

виконували роботи для одних і тих самих генпідрядників, які є членами тієї ж корпорації;.

знаходяться за однією адресою;.

спільно використовують засоби зв’язку;.

мають спільних працівників;.

використовують однакову ІР-адресу для податкового звітування та для входження до електронних кабінетів системи «Клієнт-Банк»;.

надавали фінансову допомогу одна одній;.

надали однакові листи банку замість банківських гарантій;.

мають банківські гарантії та листи, надані одним банком в один день та з послідовною реєстраційною нумерацією;.

надали документи, які мають спільні особливості в оформленні;.

синхронно діяли у часі тощо.

«Базуючись на зібраних доказах, 19 червня 2019 р.

Адмінколегією АМКУ накладено штраф на ТОВ «Північно-український будівельний альянс» та ТОВ «Спецбуд-Плюс» за вчинення антиконкурентних узгоджених дій, які стосуються спотворення результатів торгів, у розмірі 112 млн гривень (по 56 млн на кожну з компаній)», - повідомив Терентьєв.

Він нагадав, що у травні Комітет вже штрафував ці ж компанії за інші змови – на торгах з будівництва корпусу Національного інституту серцево-судинної хірургії ім.

Амосова та реконструкції гімназії ім.

Тоді штраф склав близько 150 млн грн.

АМКУ підозрює компанію «Північно-український будівельний альянс» у змові під час проведення тендеру, не пов'язаного з Шулявським мостом, і погрожує штрафом у 160 мільйонів гривень.

Через це початі в середині березня роботи з реконструкції моста можуть бути припинені на невизначений термін, заявляє підрядник.

Після цього мер Києва Віталій Кличко запевнив, що будівництво Шулявського шляхопроводу триває, і місто зробить все, щоб воно продовжувалось.

Шулявський шляхопровід закрили з 17 березня на довгострокову реконструкцію.

За оцінками фахівців, роботи зі зведення нового шляхопроводу триватимуть 17 місяців.

Загальна вартість реконструкції – 830,12 млн грн.

Кияни охрестили шляхопровід «мостом ганьби».

Дивіться фоторепортаж «Главкома» з місця реконструкції мосту.

Наразі старий міст повністю розібрали.

Частину металевих конструкцій для нового мосту вже завезли на будівельний майданчик і почали монтувати.

Кличко вночі перевірив готовність робіт по демонтажу Шулявського шляхопроводу.

Демонтаж Шулявського мосту наближається до фіналу.

Кличко показав відео.

Шулявський секрет Кличка.

Чому скандальний міст будуватимуть 17 місяців?.