Двухтактные моторы в основном используются на гораздо менее мощной технике, такой как газонокосилки и мопеды.
Ранее такие двигатели использовали много топлива и сильно загрязняли окружающую среду, однако развитие технологий, по словам Симондса, позволило избавиться от этих проблем.
Напомним, ранее в Формуле-1 заявили о стремлении выйти на нулевой уровень углеродного выхлопа к сезону-2030.
На ралли-марафоне "Дакар-2020" умер опытнейший мотогонщик.
«Мы в Ф-1 рассматриваем такую возможность.
Я склоняюсь к двухтактным моторам.
Старые проблемы, которые были связаны с двухтактными моторами, уже больше не являются таковыми», — цитирует Симондса Motorsport Magazine.