Toyota Supra A90 Final Edition – лебедина пісня серії Supra нинішнього покоління, яка «дасть перцю» завдяки збільшеній до 429 к.с. потужності

Toyota підготувала до випуску нову версію спортивного автомобіля Supra A90 Final Edition. Вона пропонує більше потужності любителям швидкості та гострих відчуттів. Та з іншого боку, A90 Final Edition знаменує початок завершення виробництва Supra нинішнього покоління.

Toyota Supra A90 Final Edition – це спеціальна трекова версія, призначена для Європи та Японії. Її випуск буде обмежений лише 300 одиницями. Автомобіль отримав низку оновлень у порівнянні з базовою 6-цилиндровою моделлю, на якій ґрунтується ця «лебедина пісня».

Фінальна Supra зберегла той самий 3-літровий турбований двигун B58, але тепер він пропонує значне збільшення потужності — з 382 к.с. до 429 к.с. Крутний момент також зріс: з 500 Н·м до 570 Н·м. Таким чином, у порівнянні з американською версією, потужність зросла на 47 к.с. і 70 Н·м, а порівняно з європейською Supra приріст ще більший — 94 к.с. Це пояснюється тим, що Toyota була змушена зменшити потужність двигуна в Європі через суворіші екологічні норми, тому європейська версія мала лише 335 к.с.

Toyota Supra A90 Final Edition отримала більші 19-дюймові гальма Brembo спереду, регульовану підвіску KW та титановий вихлоп Akrapovič, який забезпечує агресивніший звук двигуна. Щоб зробити модель ще привабливішою, Toyota оснастила її легкими кованими колесами з логотипом TGR: 19 дюймів спереду та 20 дюймів ззаду. Ці диски комплектуються шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 розміром 265/35ZR19 спереду та 285/30ZR20 ззаду, які на 10% ширші за стандартні.

Ця версія пропонуватиметься виключно з шестиступеневою механічною коробкою передач. Крім того, новий аеродинамічний пакет включає передній спойлер і заднє антикрило на “лебедино-шийкових” кріпленнях, обидва з вуглецевого волокна. Інші елементи: передні канарди, центральний флап і капот з карбону. Останній має внутрішній вентиляційний канал, який можна зняти для покращення охолодження під час трекових заїздів.

Ця версія Supra також має алюмінієве кріплення заднього підрамника, запозичене у гоночного автомобіля GT4, а також посилені передні розпірки. Інженери Toyota модифікували електропідсилювач керма та змінили кут розвалу для покращення зчеплення. Усередині автомобіль оснащений ковшоподібними сидіннями Recaro з карбону, червоними ременями безпеки та оббивкою з Алькантари.

Окремо Toyota анонсувала оновлену версію Supra 3.0 для світового ринку, включаючи Європу, де вона називатиметься Lightweight Evo. Замовлення на цю модель, а також A90 Final Edition, розпочнуться в січні 2025 року.

Toyota зазначає, що A90 Final Edition стане останньою моделлю поточного покоління, натякаючи на плани випуску наступника. Компанія вже дає зрозуміти, що працює над шостим поколінням.

Джерело: motor1