"Залізничний хаос" у Німеччині: названо важливу прогалину в обороні НАТО під час війни з РФ

Про важливий нюанс в обороні Євросоюзу пише німецький таблоїд Bild.

Проблеми на німецькій залізниці — це не тільки головний біль для пасажирів, а й потенційна загроза європейській безпеці. Стратегія національної безпеки ФРН до 2023 року визначає роль Німеччини як логістичного центру НАТО.

"Німеччина має стати основним логістичним вузлом для перекидання військ НАТО в разі початку великої війни", — повідомляють автори.

Саме в Німеччину залізницею прямуватиме важка військова техніка зі США та Великої Британії. Надійність такого складного процесу перевезень дедалі більше ставиться під сумнів.

Головна роль у залізничних перевезеннях у разі військового конфлікту відведуть DB Cargo, дочірній компанії основного залізничного оператора Deutsche Bahn. Однак компанія переживає глибоку кризу: у 2024 році вона зазнала 350 мільйонів євро збитків і скорочуватиме близько 5 000 працівників.

Глава DB Cargo Зігрід Нікутта ще на Мюнхенській конференції з безпеки в лютому наголошувала на важливості залізниць у питанні оборони країни. Вона закликала створити окрему європейську мережу для армійських потреб.

"За допомогою логістики війни не виграють, але без неї їх точно програють", — заявляла Нікутта.

За словами ексгенерала армії США Бена Ходжеса, потужності DB Cargo становлять менше чверті від необхідного для одночасного перекидання танкових бригад.

У Бундесвері заявили, що покладаються виключно на цивільні фірми з логістики. У морських і повітряних перевезеннях важкого обладнання цей показник становить 100%, повідомляє газета Handelsblatt.

Крім цього, Бундесвер веде переговори з льотною школою авіаперевізника Lufthansa, щоб вона взяла на себе базову підготовку пілотів винищувачів.

Нагадаємо, у Краснодарському краї Росії нещодавно стався інцидент на залізниці. Уламки дрона, за заявою влади, пошкодили контактну мережу.

На початку квітня "Укрзалізниця" зазнала масштабної кібератаки. Для усунення її наслідків знадобилося багато часу.