Транспорт у Києві різко подорожчає: ціну не переглядали з 2018 року

Влада Києва офіційно розпочинає підготовку до підвищення вартості проїзду в громадському транспорті. Мер столиці Віталій Кличко доручив профільним департаментам підготувати економічне обґрунтування для перегляду тарифів.

"Хвиля" пише, що про це він повідомив на своїй сторінці у Фейсбук.

За словами Кличка, нинішні розцінки залишаються найнижчими в Україні і не змінювалися з 2018 року. Однак подорожчання пального, електроенергії, витратних матеріалів і логістики змушує наблизити вартість квитків до економічно обґрунтованої.

Мер підкреслив, що транспортна галузь Києва є глибоко дотаційною - тільки цього року з міського бюджету на підтримку перевезень виділили 12 млрд грн.

"Також держава вже багато років не компенсує, як належить, кошти місту за безоплатний проїзд пільгових пасажирів. Ці гроші - сотні мільйонів гривень щорічно - теж йдуть з бюджету Києва", - заявив Віталій Кличко.

Зниження колосальних транспортних дотацій дозволить перерозподілити кошти на інші критичні потреби. Зокрема, зекономлені фінанси планують спрямувати на підвищення енергостійкості столиці та підготовку до наступного опалювального сезону.

Наразі профільні департаменти КМДА працюють над розрахунками. Точна дата введення нових тарифів та їхній розмір поки не називаються.

Кияни вже відреагували

Пост Кличка викликав широке обговорення в соцмережах - містяни активно коментують ініціативу, і думки помітно розійшлися.

Частина киян відкрито звинувачує міську владу в непослідовності: спочатку фактично знищили маршрутки, зробивши комунальний транспорт безальтернативним, а тепер збираються піднімати на нього ціни.

"Ви вбили громадський транспорт, зробили його дотаційним, прибрали маршрутки, додайте міських автобусів, тролейбусів і почніть користуватися громадським транспортом, щоб зрозуміти проблему зсередини - перетворили столицю на обласний центр, минула зима це підтвердила", - написала Ксенія Гавриленко.

Багато користувачів вказують на те, що корінь проблеми - не низькі тарифи, а повсюдне розкрадання і відсутність нормального контролю над виручкою. "Встановіть валідатори в маршрутках - відразу гроші з'являться в бюджеті Києва, а не в мафії", - лаконічно зауважив Олег Бадахов. Його підтримала Вікторія Ставр: "Менше крадь - і не потрібно буде киянам підвищувати ціни на проїзд. У Харкові від початку війни проїзд безкоштовний".

Андрій Семенов підійшов до питання системніше і запропонував конкретні кроки: "Обґрунтоване підвищення тарифів на комунальний транспорт - але наскільки? Якщо метро 10 грн, наземний транспорт 10-12 грн - це покращить ситуацію? Насамперед потрібно зобов'язати маршрутки встановити валідатори. Тоді, з урахуванням підвищення тарифу на комунальний транспорт, рішення буде обґрунтованим і економічна ситуація вирівняється. Також не забувайте про "пухнастих" - зайців у комунальному транспорті розвелося достатньо. Поверніть кондукторів або класичних контролерів. Сотня штрафів на рік, щомісяця частково покриватимуть збитки".

Лунають і більш виважені, прагматичні голоси. Віталій Маслак нагадав, що дотаційний транспорт - загальносвітова норма, а не київська аномалія: "Громадський транспорт у всьому світі дотаційний. Його завдання - доставити людей на роботу, щоб вони працювали і платили податки. Коли наведеш лад із маршрутками, які крадуть у пасажирів у громадському транспорті". Дмитро Загуменний визнав рішення логічним і таким, що давно назріло: "Якщо транспорт щорічно дотується на десятки мільярдів - це означає менше грошей на критично важливі речі: енергостійкість, підготовку до зими, інфраструктуру".

Скептиків, утім, чимало - і вони сумніваються, що подорожчання взагалі що-небудь змінить на краще.

"Підвищення цін не покращить ситуацію з транспортом. Найкращі маршрути скасували - як громадського транспорту, так і маршруток. Дочекатися його просто неможливо. Умови всередині жахливі. І скільки ціни не піднімай - все одно так залишиться. І до війни так само було. Наша економіка як решето - скільки грошей туди не вливай, корупція все з'їсть. А якщо людям потрібно три види транспорту в один бік, і проїзд буде по 20 грн - самі розберіться", - емоційно висловилася Liza Lebedeva.

Сергій Максимов також не приховував скепсису: "Дорожчає чи ні - краще не стане. І як було байдуже ставлення, так і залишиться. Єдине, що мене розсмішило - підвищувати ціни можна, а валідатори в маршрутках - не можна".

Раніше ми писали, як не платити зайвого в громадському транспорті.