В інтернеті показали унікальний восьмиколісний легковик 1911 року

Шестиколісні легкові авто на кшталт Mercedes G63 6X6 – рідкість, проте все ж зустрічаються на дорогах і зараз. Однак мало хто знає, що були спроби створити і восьмиколісний автомобіль. Першою такою моделлю був Reeves Octoauto 1911 року, світлини якого опублікував сайт Carakoom.

Одне з найнезвичніших авто всіх часів створив конструктор зі США Мілтон Рівз. Це не шоукар для привернення уваги – його творець керувався прагматичними міркуваннями.

На думку Мілтона Рівза, вісім коліс могли б зробити їзду більш плавною та комфортнішою. До того ж, вони б зменшили навантаження на шасі та ходову – подібно до того, як це відбувається у залізничних локомотивів та вагонів. А ще така схема сприяли меншому зносу шин.

За основу для проєкту взяли Willys Overland 1910 року. Йому добавили ще дві вісі та подовжили крила. Загальна довжина Reeves Octoauto сягнула 6 метрів. Примітно, що четверо передніх коліс поверталися, а ведучою була лише одна задня вісь.

Восьмиколісне авто презентували публіці на перших перегонах "500 миль Індіанаполіса" 30 травня 1911 року. Екстравагантне авто зацікавило публіку і зібрало навколо себе натовп.

Важливо Легендарний американський скакун: Ford Mustang відзначає день народження (фото)

Утім, купувати Reeves Octoauto не поспішали, навіть попри активну рекламу. По-перше, восьмиколісний автомобіль виявився недешевим – коштував 3200 доларів ($104 000 за сучасним курсом). За ці гроші можна було придбати чотири бюджетних Ford T.

По-друге, потенційних покупців відлякувала складна конструкція авто. Мілтон Рівз намагався створити дешевший шестиколісний Sextoauto, але і його не купували. До наших днів не збереглося жодного Reeves Octoauto.

Між іншим, нещодавно українські експерти виявили унікальне фото першого авто в Києві. Його привезли у 1897 році.

Також Фокус писав, що в Україну привезли китайського конкурента Rolls-Royce за $140 000, який вміє їздити боком.