"Зелена хвиля" на 178 світлофорах: водії проїжджатимуть перехрестя без зупинок

У Львові не планують розширювати дороги заради боротьби із заторами: історичні вулиці міста надто вузькі, а масштабна реконструкція під час війни коштувала б занадто дорого. Натомість тут тестують світлофори, які самі підлаштовуються під дорожню ситуацію. Про це «Твоєму місту» розповів заступник директора департаменту міської мобільності Львівської міськради Дмитро Пецій.

За його словами, розширювати наявні смуги недоречно й занадто дорого для бюджету воєнного часу. Тому ставку зробили на «розумне» регулювання трафіку: спеціальна програма з датчиками аналізує насиченість дороги на конкретному перехресті.

Якщо система бачить скупчення автомобілів і горить зелене світло, вона може довше його тримати, щоб пропустити більше транспорту і не дати утворитися затору. Таку шведську технологію вже тестують на кількох перехрестях Львова.

Що таке «зелена хвиля»

Окремо у місті впроваджують так звану «зелену хвилю» — синхронізацію світлофорів, за якої водій проїжджає кілька перехресть поспіль без зупинок. Частково вона вже працює на вулиці Стрийській — від вулиці Наукової до виїзду з міста, а також на вулиці Володимира Великого.

Усього у Львові 178 світлофорних об'єктів. Їх хочуть поєднати між собою на програмному рівні, щоб прогнозувати роботу світлофорів на довшому відрізку вулиці.

Пріоритет для громадського транспорту

«Розумні» світлофори вже пропускають тролейбуси й автобуси, які відстають від графіка. Датчик бачить GPS-сигнал транспорту і продовжує для нього зелене світло, тож машина швидше долає перехрестя. За словами Дмитра Пеція, така схема може скоротити час простою громадського транспорту до 30%.

Один із таких світлофорів нещодавно переналаштували на перехресті вулиці Листопадового Чину: коли під'їжджає тролейбус, світлофор залишає йому зелене світло й економить близько хвилини.

Що далі

Проєкт реалізують за грантові кошти шведської програми, оскільки на масштабні реконструкції під час війни грошей у міському бюджеті немає. У вересні Львів очікує зростання пасажиропотоку — орієнтовно 13 мільйонів пасажирів у громадському транспорті, тому розвантаження доріг стає ще актуальнішим.