Китай показав лазер на 100 кВт для винищувача J-36: система важить менше 380 кг

Китай, можливо, розробляє високоенергетичну лазерну зброю для свого J-36, додаючи потенційно новий рівень захисту від ракет. Дослідницький інститут AVIC представив систему лазерного стеження та наведення для винищувача на оборонній виставці в Пекіні. На стенді система була показана поруч із зображенням великого літака без хвостового оперення, пов’язаного з китайською програмою винищувача шостого покоління.

Згідно з інформацією, представленою на Китайській міжнародній виставці оборонної електроніки, система важить менше ніж 380 кг. Деякі технічні характеристики на стенді залишалися прихованими. Один із показників потужності був представлений як “*00 кВт”, що може вказувати на потужність щонайменше 100 кВт. На плакаті також була прихована інформація про точність динамічного стеження системи. Цей показник має важливе значення для бортового лазера, оскільки навіть незначна помилка наведення може відхилити промінь від цілі.

J-36 отримує лазер

Китайський дослідник військової авіації Андреас Руппрехт ідентифікував літак, зображений поруч із системою, як J-36. Трьохдвигунний літак уперше з’явився над Ченду в грудні 2024 року. Аналітик у сфері оборони Марк Казалет дійшов аналогічного висновку після вивчення стенда. За його словами, J-36, імовірно, має достатньо простору, вантажопідйомності та потужності для високоенергетичного лазера.

Показник у 380 кг все ще залишає без відповіді важливе питання. Незрозуміло, які саме компоненти AVIC включила до цієї маси. Казалет зазначив, що ця цифра може охоплювати лазерне джерело, систему наведення променя та систему охолодження. На стенді не було детального переліку обладнання або вимог до електричної потужності.

Система вагою 380 кг

Бортовий лазер стикається зі складними інженерними умовами. Вібрації літака, турбулентність і швидкі маневри можуть постійно відхиляти промінь. Система стеження повинна компенсувати ці рухи та підтримувати надзвичайно точне наведення. Це стає складнішим, коли літак і ціль рухаються на високій швидкості. Казалет зазначив:

Ця концепція має особливе значення для військово-повітряних сил США. Сполучені Штати розробляють далекобійні ракети класу “повітря-повітря”, зокрема AIM-174B, AIM-260 та AIM-424. Китай досліджує бортові лазерні системи озброєння вже багато років. У 2020 році оголошення про закупівлі НВАК передбачали пошук бортової лазерної ударної підвісної системи та відповідного програмного забезпечення управління.

Від китайських досліджень до американського SHiELD

Китайські дослідники також вивчали лазерне стеження з рухомого літака. У дослідженні 2021 року використовувалися дані польотів транспортного літака для моделювання впливу руху та вібрацій. Військово-повітряні сили США зіткнулися з аналогічними проблемами під час програми SHiELD. Проєкт передбачав створення лазерних систем у підвісних контейнерах, призначених для захисту винищувачів від ракет, що наближаються.

AVIC також повідомляла про випробування інших систем стеження для зброї спрямованої енергії. У публікації AVIC описувалося випробування 2024 року, під час якого система зберігала захоплення безпілотника в умовах хмар, появи птахів і збільшення відстані. Ці випробування не доводять, що J-36 має лазерну зброю. Наразі немає публічних доказів того, що винищувач здійснював польоти з такою системою.

Джерело: Interesting Engineering