Подорожчання проїзду на двадцять відсотків: чи готуватися мешканцям Львова до нових цін

У Львові значна частина маршрутів громадського транспорту працює «в нуль» або взагалі в мінус. Про це заявили перевізники на тлі дискусії про можливе подорожчання проїзду, яке, за різними оцінками, може сягнути 10–20%.

Як розповів генеральний директор фірми-перевізника «Екопастранс» Ігор Самардак, 30% маршрутів у Львові є нерентабельними або мають близьку до нульової рентабельність, а ще 15% — збиткові. Про це пише «Четверта студія».

Найбільше проблема стосується рейсів до населених пунктів, які приєднали до Львівської громади. Саме такі маршрути перевізники називають соціальними: вони потрібні мешканцям, але не приносять прибутку компаніям.

«Для міста такі соціальні маршрути є вигідними, оскільки дозволяють зменшити навантаження на дороги та інфраструктуру. Але для перевізника вони часто є збитковими», — пояснив Ігор Самардак.

Водночас у Львівській міськраді нагадують: приватні перевізники виграли конкурс на обслуговування маршрутів, тож зобов'язані дотримуватися умов договору. Інакше їх чекають штрафи, а згодом — розірвання угод.

Директор департаменту мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради Олег Забарило уточнив, що перевізники несуть відповідальність за недовипуск транспорту на маршрути. «За недостатню кількість транспорту на маршрутах по кожному з напрямків їм нараховується 1700 гривень штрафу щодня», — зазначив він.

Що це означає для пасажирів

Поки що про скасування конкретних рейсів у міськраді не оголошували, але сама дискусія про рентабельність може вплинути на частоту руху автобусів до приєднаних сіл. Пасажирам варто стежити за оновленням розкладів — особливо тим, хто щодня їздить із сіл Львівської громади до міста на роботу чи навчання.