Майже 80 млн на ремонт дороги в Одесі: контракт отримала компанія «Ростдорстрой»

Майже 80 млн грн із бюджету Одеси підуть на додаткові роботи на проїзді від вулиці Житомирської до Овідіопольської дороги. Підряд за коригування капітального ремонту дістався одеському ТОВ «Ростдорстрой» — компанії, яка роками отримує великі дорожні замовлення і водночас регулярно фігурує в судових справах навколо бюджетних підрядів.

Про це повідомляє сайт міста Одеси 048.ua. За договором №68 від 25 серпня 2026 року вартість додаткових робіт становить 79 963 550,74 грн, а виконувати їх мають упродовж 2026–2027 років.

І за словом «ремонт» тут ховається значно більше, ніж новий шар асфальту. У документах — тисячі кубометрів ґрунту, електропостачання на десятки мільйонів, роботи на залізничному переїзді, водовідведення, тротуар і велодоріжка, шлагбауми та дорожні знаки.

Хто отримає майже 80 млн грн

Ім'я «Ростдорстрою» добре відоме не лише за дорожніми тендерами. Підприємство неодноразово ставало учасником судових процесів, зокрема у справах, пов'язаних із використанням бюджетних коштів.

У 2026 році Господарський суд Одеської області розглядав позов Служби місцевих автомобільних доріг до компанії про стягнення 2,82 млн грн — замовник заявляв про різницю через завищення цін за двома дорожніми договорами 2019 та 2021 років. Водночас це саме позиція позивача, а не встановлений факт порушення.

Ще одна історія дійшла до Верховного Суду. У справі №916/4954/23 прокуратура в інтересах Одеської міськради та Південного офісу Держаудитслужби вимагала визнати недійсними договір про закупівлю підрядних робіт і додаткову угоду до нього. Серед відповідачів були Управління капітального будівництва Одеської міськради та «Ростдорстрой». У січні 2025 року Верховний Суд задовольнив касаційну скаргу компанії щодо забезпечення позову та скасував попередні рішення в цій частині.

Що такого зроблять майже за 80 млн грн

Найцікавіше починається у кошторисах. Один із великих шматків цього ремонту фактично лежить під майбутньою дорогою: за графіком передбачено понад 18,1 тис. кубометрів земляних робіт кошторисною вартістю понад 17,1 млн грн. Ґрунт потрібно розробляти, вантажити, вивозити, завозити інший матеріал і ущільнювати насипи.

Зокрема, на перевезення до 30 км більш ніж 28,2 тис. тонн ґрунту закладено понад 7,2 млн грн, а ще 12,2 тис. кубометрів суглинку оцінено приблизно в 2,4 млн грн. Тобто значна частина грошей піде на те, чого після завершення ремонту водій фактично не побачить — підготовку основи та земляного полотна.

Ще понад 28 млн грн — електропостачання

Ще одна велика стаття витрат, яка може здивувати у кошторисі «ремонту проїзду», — електропостачання. Роботи розділили на кілька ділянок: найдорожча — III–IV, протяжністю 3040 метрів, з кошторисною вартістю майже 26,49 млн грн. Ще близько 1,72 млн грн припадає на ділянку I–II, а понад 411 тис. грн — на V–VIII. Разом виходить близько 28,62 млн грн.

У проєкт включили й залізничний переїзд на 1314 км ділянки Одеса-Застава I — Одеса-Західна через зупинний пункт «Житомирська». Тут мають з'явитися два ручні шлагбауми, шість сигнальних знаків, бар'єрна огорожа, а також тротуар і велодоріжка. Щоправда, обсяг останньої частини значно менший: у графіку зазначено 35 квадратних метрів кошторисною вартістю близько 92,7 тис. грн.

Звідки візьмуть гроші

Усі майже 80 млн грн — кошти бюджету Одеської міської територіальної громади. Основну суму планують профінансувати вже у 2026 році: із загальних 79 963 550,74 грн на цей рік припадає майже 73 млн грн, а на 2027-й залишають близько 6,96 млн грн.

План на 2026 рік розписаний ще конкретніше: 45 469 009,83 грн — на вересень і 27 530 986,17 грн — на грудень, разом 72 999 996 грн. А у фінальному кошторисі 65,05 млн грн становить перший розділ, близько 13 млн грн — ПДВ, а майже 1,95 млн грн із ПДВ припадає на устаткування.