Croatia Rally, СУ4: «отстрел» лидеров

Сегодня организаторы хорватского ралли предложили секцию с «рваным» ритмом – четыре спецучастка общей протяженностью 49,91 км, при этом длина допов меняется в диапазоне от 6,94 км до 23,76 км.

Rally вряд ли стоит рассчитывать – тем более, даже в лучшем случае Калле вернется на трассу минимум с 80 минутами «балласта».

Вспомнилось, как Симон Жан-Жозеф (разведчик Себастьяна Ожье) предостерегал недавно – характеристики хорватского асфальта меняются в любой момент и самым произвольным образом….

После этого внезапного инцидента с Рованперей началась плотная жесткая борьба за лидерство – на первую позицию сразу вышел Тьерри Нёвилль (Hyundai i20 Coupe WRC), который на утренней секции выиграл три спецучастка из четырех.

Другой премьер-пилот Hyundai Motorsport, Отт Тянак пока никак не может набрать темп, откатился на четвертое место и уже почти на полминуты отстает от своего одноклубника.

По словам эстонца, шины неважно работают на грязном асфальте, иногда возникает ощущение, будто машина едет по льду и ее время от времени сносит с траектории.

В составе M-Sport Ford WRT лучшим остается Андриен Фурмо – француз «зацепился» за шестую позицию и пока полностью сосредоточен на своей основной задаче, то есть без проблем финишировать за рулем WRC.

Андреасу пришлось выбирать лучшее из двух плохих вариантов – ехать дальше с почти 40 минутами отставания или вернуться на трассу завтра утром с помощью Supe.

Зато в зачете WRC-3 ситуация пока относительно спокойная – лидирует француз Йоан Россель, за ним тянутся поляк Каетан Каетанович и австриец Ники Майр-Мельнхоф.

Битва только начинается.

Положение после СУ4.

Нёвилль/Видаге (B, Hyundai i20 Coupe WRC) 27.47,9.

Эванс/Мартин (GB, Toyota Yaris WRC) +7,3.

Ожье/Инграссиа (F, Toyota Yaris WRC) +12,3.

Тянак/Ярвеойа (EE, Hyundai i20 Coupe WRC) +25,3.

Брин/Нэйгл (IRL, Hyundai i20 Coupe WRC) +33,4.

Фурмо/Жамуль (F/B, Ford Fiesta WRC) +44,4.

Гринсмит/Паттерсон (GB, Ford Fiesta WRC) +49,5.

Лубе/Ландэ (F, Hyundai i20 Coupe WRC) +55,4.

Кацута/Барритт (J/GB, Toyota Yaris WRC) +1.06,1.

Остберг/Эриксен (N, Citroen C3 Rally2) +1.41,5.