Acropolis Rally: сюрпризы и потери на старте

Как бы не получилось, что подобная тенденция в очередной раз сработает в пользу японской марки!.

Первые сюрпризы начались еще за пару дней до старта, когда в Грецию внезапно пришло резкое похолодание с дождями – в какой-то момент даже пришлось приостановить ознакомление с трассой (ливни замыли часть гравийных дорог, к этому еще добавился сильный туман).

Результаты сегодняшнего утреннего шейкдауна мало что прояснили в нынешней расстановке сил – когда на дистанции в 4,25 км шесть сильнейших экипажей (по три от Toyota и Hyundai) «растягивает» более чем на шесть секунд, истинные возможности фаворитов не так просто оценить… К этому еще необходимо добавить потерю тойотовцев, когда Такамото Кацута в последний момент остался без своего штурмана Китона Уильямса (ему пришлось срочно вернуться домой) и уже не мог вовремя найти ему замену.

Удивительно, как неудачно складывается вторая половина сезона для японца – сначала травма его постоянного штурмана Дэниела Барритта в Эстонии, затем тяжелая авария в Бельгии, теперь этот эпизод в Греции.

Для Toyota Gazoo Racing WRT подобная потеря действительно стала чувствительной – в этом году Кацута не раз успешно связывал руки представителям Hyundai Motorsport….

В WRC-2 уровень интриги стремительно подскочил.

Во-первых, Андреас Миккельсен старутет в Греции с новым штурманом – им стал британец Эллиотт Эдмондсон (до того более двух лет выступал в M-Sport Ford WRT с Гасом Гринсмитом).

Ситуация у норвежца непростая – чтобы сохранить шансы на титул в WRC-2, ему нужно выигрывать.

Получится ли с такой штурманской чехардой? Во-вторых, резко изменился состав M-Sport Ford WRT в этой категории – команду внезапно покинул Теему Сунинен, что окончательно обнулило шансы британской команды на заметный успех в WRC-2 (Адриен Фурмо остаток сезона проведет за рулем WRC, Мартин Прокоп и Том Кристенссон не слишком радуют скоростью).

Правда, есть Николай Грязин, который уже пересел с VW Polo GTI R5 на Ford Fiesta Rally2 – но он пока выступает в цветах Movisport SRL.

Хватает интриги также в WRC-3 – именно в Греции состоится решающая битва Йоана Росселя (француз использует свой последний, шестой зачетный старт в этом году) и Каетана Каетановича (поляку нужна только победа, чтобы сохранить шанс на титул).

Кто мог бы спутать карты лидерам WRC-3? На ум приходят Крис Ингрэм, Эмиль Линдхольм и, возможно, хозяин трассы Ламброс Атанассулас на новом Hyundai i20 N Rally2.

Конфигурацию трассы трудно назвать сложной – круг вокруг небольшого сквера, шесть относительно прямых отрезков, пять поворотов, три разворота вокруг бочки, дистанция лишь 0,98 км.

Результаты пролога мало чем удивили – три первых места у Toyota Gazoo Racing WRT (лучшее время у Себастьяна Ожье), три следующие позиции у Hyundai Motorsport (у «корейцев» быстрейшим стал Тьерри Нёвилль).

Поскольку M-Sport Ford WRT не слишком рвался в бой на такой короткой дистанции (Гас Гринсмит с Адриеном Фурмо оказались далеко за пределами Топ-10), четыре места в десятке лучших достались представителям WRC-2 и WRC-3 – Андреасу Миккельсену, Мадсу Остбергу, Георгу Линнамяэ и Каетану Каетановичу.

Но главные события впереди – в пятницу запланированы пять СУ без какого-либо промежуточного сервиса общей протяженностью 89,40 км.

Acropolis Rally, шейкдаун (Топ-15).

Рованперя/Халттунен (FIN, Toyota Yaris WRC) 3.14,3.

Нёвилль/Видаге (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +2,7.

Тянак/Ярвеойа (EE, Hyundai i20 Coupe WRC) +3,2.

Сордо/Каррера (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +4,0.

Эванс/Мартин (GB, Toyota Yaris WRC) +6,0.

Ожье/Инграссиа (F, Toyota Yaris WRC) +6,4.

Гринсмит/Паттерсон (GB/IRL, Ford Fiesta WRC) +7,8.

Фурмо/Жамуль (F/B, Ford Fiesta WRC) +8,2.

Лубе/Ландэ (F, Hyundai i20 Coupe WRC) +10,3.

Остберг/Эриксен (N, Citroën C3 Rally2) +12,4.

Сольберг/Джонстон (S/IRL, Hyundai i20 N Rally2) +14,5.

Буласия/Дер-Оганнесян (BOL/RA, Skoda Fabia Rally2 evo) +14,6.

Миккельсен/Эдмондсон (N/GB, Skoda Fabia Rally2 evo) +17,0.

Грязин/Александров (RUS, Ford Fiesta Rally2) +20,4.

Атанассулас/Захеос (GR, Hyundai i20 N Rally2) +23,5.

Acropolis Rally, положение после СУ1 (Топ-10).

Ожье/Инграссиа (F, Toyota Yaris WRC) 0.51,5.

Эванс/Мартин (GB, Toyota Yaris WRC) +0,6.

Рованперя/Халттунен (FIN, Toyota Yaris WRC) +0,8.

Нёвилль/Видаге (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +0,9.

Сордо/Каррера (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +1,0.

Тянак/Ярвеойа (EE, Hyundai i20 Coupe WRC) +1,0.

Миккельсен/Эдмондсон (N/GB, Skoda Fabia Rally2 evo) +1,3.

Остберг/Эриксен (N, Citroën C3 Rally2) +1,3.

Линнамяэ/Морган (EE/GB, VW Polo GTI R5) +1,5.

Каетанович/Щепаняк (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) +1,5.