Rally Finland, СУ3: первый удар Hyundai

Расписание финского раунда WRC-2021 впечатляет своей плотностью, особенно в пятницу и субботу.

Сегодня в программу удалось запихнуть как шейкдаун на спецучастке Vesala длиной 4,04 км, так и шесть допов с 89,42 км боевой дистанции.

Нечто подобное было полтора месяца назад на Renties Ypres Rally Belgium – бельгийцы тогда сумели «упаковать» в программу первого дня шейкдаун и 135 км спецучастков… У финнов ключевым днем должна стать суббота – завтра запланированы девять СУ общей протяженностью 151,95 км, или более половины боевой дистанции всего соревнования (почти 53%).

В пятницу утром интересно было посмотреть, как экипажи выступят на шейкдауне – попробуют «прощупать» своих соперников на максимальной скорости или просто спокойно поработают с настройками техники? Любая ошибка на трассе может легко привести к преждевременному сходу или как минимум 60 минутам штрафа по Supe.

Rally за пропуск пятничных допов… Ответ был получен сразу – средняя скорость быстрейшего экипажа на шейкдауне составила 136,56 км/ч!.

Результаты утренних заездов пока позволили сделать только два предварительных вывода.

Первый – борьба может быть очень плотной, поскольку восемь быстрейших заводских экипажей уложились в двухсекундный интервал.

Второй – пока сбывается та часть прогнозов, которая отдавала некоторое преимущество Hyundai Motorsport (Отт Тянак с Крэйгом Брином сделали неофициальный дубль на шейкдауне, Тьерри Нёвилль стал четвертым).

Отставание тойотовцев выглядит минимальным, но смогут ли они продемонстрировать такой темп на пятничных спецучастках – особенно с учетом первых стартовых позиций Себастьяна Ожье и Элфина Эванса? Заинтриговала также картина в WRC-2, где пять быстрейших экипажей «втиснулись» в интервал, который составлял ровно секунду.

Лучшее время принадлежало финну Теему Сунинену, который впервые стартовал за рулем VW Polo GTI R5, на Мадса Остберга (норвежцу в Финляндии нужна только победа, чтобы продолжить борьбу за титул в WRC-2) старательно давят минимум три экипажа – Оливера Сольберга, Яри Хуттунена, Николая Грязина… Но что будет непосредственно в гонке – вопрос все же оставался открытым.

Дневная пятничная секция (пролог Harju плюс два больших СУ, в сумме 35,99 км) почти не удивила – как и на шейкдауне, два первых места удерживают экипажи Hyundai Motorsport, Отта Тянака и Крэйга Брина (их пока разделяют 1,7 секунды).

Зато у тойотовцев неоднозначные сюрпризы – прежде всего, поразила атака Эсапекки Лаппи, который на бело-зеленой «клиентской» Toyota Yaris WRC пробился на третью позицию, что сделало его лучшим представителем японской марки.

Интересно, финн сразу атаковал на пределе возможностей или у него есть какой-то резерв скорости? Если говорить об основном составе Toyota Gazoo Racing WRT, то пока наибольшую стабильность показывают Элфин Эванс Калле Рованперя – четвертое и пятое места, с довольно небольшим отставанием от лидера (соответственно 5,9 и 7,8 секунды).

А вот Себастьян Ожье сразу «поплыл», откатился на седьмое место и отстает уже на четверть минуты.

Rally Finland, шейкдаун (Топ-15).

Тянак/Ярвеойа (EE, Hyundai i20 Coupe WRC) 1.46,5.

Брин/Нэйгл (IRL, Hyundai i20 Coupe WRC) +0,3.

Ожье/Инграссиа (F, Toyota Yaris WRC) +0,9.

Нёвилль/Видаге (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +1,1.

Рованперя/Халттунен (FIN, Toyota Yaris WRC) +1,2.

Эванс/Мартин (GB, Toyota Yaris WRC) +1,6.

Лаппи/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +1,8.

Кацута/Джонстон (J/IRL, Toyota Yaris WRC) +2,0.

Фурмо/Кориа (F, Ford Fiesta WRC) +4,5.

Гринсмит/Паттерсон (GB/IRL, Ford Fiesta WRC) +4,8.

Сунинен/Марккула (FIN, VW Polo GTI R5) +8,5.

Сольберг/Дрю (S/GB, Hyundai i20 N Rally2) +9,1.

Остберг/Эриксен (N, Citroen C3 Rally2) +9,4.

Линнамяэ/Морган (EE/GB, VW Polo GTI R5) +9,5.

Грязин/Александров (RUS, VW Polo GTI R5) +9,5.

Положение после СУ3.

Тянак/Ярвеойа (EE, Hyundai i20 Coupe WRC) 17.49,7.

Брин/Нэйгл (IRL, Hyundai i20 Coupe WRC) +1,7.

Лаппи/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +5,4.

Эванс/Мартин (GB, Toyota Yaris WRC) +5,9.

Рованперя/Халттунен (FIN, Toyota Yaris WRC) +7,8.

Нёвилль/Видаге (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +13,0.

Ожье/Инграссиа (F, Toyota Yaris WRC) +15,6.

Кацута/Джонстон (J/IRL, Toyota Yaris WRC) +28,4.

Гринсмит/Паттерсон (GB/IRL, Ford Fiesta WRC) +32,6.

Фурмо/Кориа (F, Ford Fiesta WRC) +40,8.