RallyRACC Catalunya: «гол престижа» Hyundai

Четыре спецучастка и полсотни километров боевой дистанции в финальный день ралли – много это или мало? Как правило, такого километража обычно с лихвой хватает, чтобы «поймать» какую-нибудь неприятность и как минимум потерять время… В чем сегодня утром успел убедиться Хосе Мария Лопес, который два дня вел упорную битву с поляком Каетаном Каетановичем за вторую позицию в зачете WRC-3 – на Skoda Fabia Rally2 evo испанца не выдержал двигатель, все мечты о домашнем подиуме пошли прахом.

Зато у другого хозяина трассы, Даниэля Сордо, воскресенье складывалось просто идеально – третий номер Hyundai Motorsport с утра выиграл три спецучастка подряд и стремительно «вытолкал» из Топ-3 Себастьяна Ожье! Правда, оставалась небольшая надежда, что на финальном Power Stage француз вдруг решит рискнуть и продемонстрирует свою фирменную атаку на самом финише (в свое время он в таком стиле выиграл немало Power Stage) – все-таки от подиума его отделяли лишь 2,3 секунды.

Перед Power Stage подоспели две интересные новости.

Во-первых, судьи не стали «накачивать» главную группу (которую обычно показывать в прямой трансляции) представителями младшей категории R5/Rally2 – трассу открывали только два экипажа из WRC-2, Николая Грязина (Skoda Fabia Rally2 evo) и Эрика Камийи (Citroen C3 Rally2).

Во-вторых, внезапно решила вмешаться погода – буквально за несколько минут до старта финального допа начался небольшой дождь.

Сразу появились многочисленные версии дальнейшего хода событий – насколько сильным окажется дождь, как долго он будет идти, не прекратится ли он после проезда двух-трех экипажей высшей лиги, и т.

Потерю темпа наглядно продемонстрировали результаты Грязина и Камийи, которые проиграли собственным утренним результатам 10-15 секунд – как позднее выяснилось, оба по итогам финального спецучастка не попали даже в пятерку быстрейших экипажей на технике R5/Rally2.

И почти сразу после этого дождь прекратился – трасса начала подсыхать, представители высшей лиги на WRC постепенно ускорились, хотя все равно проигрывали собственным утренним результатам от 5 до 10 секунд….

Основные события развернулись, когда пришла очередь экипажей из Топ-5 абсолюта – когда Калле Рованперя показал время 10.16,2.

Из остальных событий можно выделить драму Мадса Остберга в WRC-2 – норвежец хоть и выиграл Power Stage, но до подиума так и не смог добраться, финишировал лишь четвертым.

Следует еще подождать официальных результатов, но предварительные подсчеты показывают – Остберг уже сегодня проиграл битву за титул в WRC-2.

У обоих лидеров теперь по 126 очков, но у Андреаса Миккельсена в запасе старт в Монце, а также преимущество по количеству побед (три против одной у Мадса).

Таким образом, Hyundai Motorsport сегодня в Каталонии забил своеобразный «гол престижа» на финише не самого удачного для команды сезона – два заводских экипажа (Тьерри Нёвилль, Даниэль Сордо) на подиуме, плюс два молодежных экипажа из полузаводской команды Hyundai 2C Competition (Оливер Сольберг, Нил Соланс) благополучно финишировали в Топ-10.

То есть тойотовцы хоть и сохранили приличный отрыв в командном зачете (счет 474:427 в пользу японской марки, или 47 очков отрыва), но так и не сумели досрочно завоевать титул – придется отложить этот праздник на ноябрьский финал в Монце….

Power Stage.

Сордо/Каррера (E, Hyundai i20 Coupe WRC) 10.09,3.

Нёвилль/Видаге (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +1,4.

Эванс/Мартин (GB, Toyota Yaris WRC) +4,2.

Ожье/Инграссиа (F, Toyota Yaris WRC) +4,5.

Рованперя/Халттунен (FIN, Toyota Yaris WRC) +6,9.

RallyRACC Catalunya – Costa Daurada (предварительные результаты).

Нёвилль/Видаге (B, Hyundai i20 Coupe WRC) 2:34.11,8.

Эванс/Мартин (GB, Toyota Yaris WRC) +24,1.

Сордо/Каррера (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +35,3.

Ожье/Инграссиа (F, Toyota Yaris WRC) +42,1.

Рованперя/Халттунен (FIN, Toyota Yaris WRC) +1.31,8.

Гринсмит/Паттерсон (GB/IRL, Ford Fiesta WRC) +4.17,3.

Сольберг/Дрю (S/GB, Hyundai i20 Coupe WRC) +4.26,7.

Соланс Н./Марти (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +4.34,9.

Камийи/Вильмо (B, Citroen C3 Rally2) +9.49,4.

Грязин/Александров (RUS, Skoda Fabia Rally2 evo) +10.05,9.

Ожье (F) – 204.

Эванс (GB) – 187.

Нёвилль (B) – 159.

Рованперя (FIN) – 140.

Тянак (EE) – 128.

Брин (IRL) – 76.

Кацута (J) – 68.

Сордо (E) – 63.

Гринсмит (GB) – 60.

Фурмо (F) – 42.

Кубок производителей (после одиннадцати этапов).

Toyota Gazoo Racing WRT – 474.

Hyundai Motorsport – 427.

M-Sport Ford WRT – 187.

Hyundai 2C Competition – 52.