Южные «карусели»

Многим запомнилась недавняя драма в Германии, когда лидер Доминик Динкель столкнулся с проблемами, сошел и не только проиграл битву за титул, но и откатился на третью позицию… Нечто подобное произошло в минувшие выходные в Португалии, где почти все были уверены в триумфе Арминду Араужу – чтобы стать семикратным чемпионом, ему достаточно было просто финишировать перед Рикарду Теодизиу.

Но Араужу все проиграл на первом же допе Rally de Mortágua – срезал поворот, поймал прокол, потерял контроль над машиной и «встретился» с деревом.

После этого ему оставалось лишь наблюдать, как Теодозиу пробивался на второе место в ралли, выиграл Power Stage и стал чемпионом Португалии с крошечным отрывом (156 против 155)! Отдельным событием стала победа Бруно Магальянша на Hyundai i20 N Rally2 – для нового автомобиля это только второй такой успех в абсолютном зачете (впервые это произошло в августе, когда Андреа Круньола выиграл Rally del Friuli Venezia Giulia)….

Больше всего поразила новая серия неприятностей у Соланса, который из-за двух проколов потерял почти шесть минут, финишировал лишь пятым в абсолюте и третьим в зачете Súper Campeonato – подобное с ним произошло уже в четвертый раз за сезон (ориентировочно, Соланс из-за хронических проколов потерял примерно 25-30 очков)! Впрочем, даже этого результата Яну хватило, чтобы укрепить свою вторую позицию и еще больше оторваться от Ивана Ареса – счет уже 232:200.

Победу же праздновал Сурхайен Перния, в результате чего битва за «бронзу» мгновенно обострилась – у него появился шанс опередить одноклубника Ареса (разрыв между ними всего лишь 7 очков).

Честно говоря, сюрпризов от Liburna Rally Terra, финального раунда основного итальянского первенства, не ждали – тем более, на финише сезона не было Джандоменико Бассо, который на предыдущем этапе досрочно стал чемпионом.

Однако, вопреки ожиданиям, это ралли сумело заинтриговать… Во-первых, победу на нем одержал 24-летний Альберто Баттистолли, который сейчас активно расширяет свою программу выступлений и нацеливается на международный уровень.

Итальянский дебют украинцев получился успешным – Корзун с Кононовым праздновали победу в зачете класса N5 (им не помешала даже потеря 50 секунд на СУ5) и выиграли в своей категории шесть спецучастков из восьми!.

Rally de Mortágua.

Магальяйнш Б./Магальянш К.

(P, Hyundai i20 N Rally2) 1:05.48,2.

Теодозиу/Тейшейра (P, Skoda Fabia Rally2 evo) +27,9.

Коррейа/Каштру (P, Skoda Fabia Rally2 evo) +34,8.

Мейрелиш/Алвиш (P, Volkswagen Polo GTI R5) +42,1.

Нуниш/Мота (P, Ford Fiesta Rally3) +3.53,7.

Теодозиу – 156 (171).

Араужу – 155.

Магальяйнш – 139 (153).

Фонтиш – 114.

Коррейа – 84.

Rallye La Nucía-Mediterráneo.

Перния/Санчес (E, Hyundai i20 R5) 1:19.21,9.

Пелаэс/Дель Баррио Р.

(E, Skoda Fabia Rally2 evo) +23,5.

Вальехо/Лоуро (E, Porsche 997 GT3 RS 3.8) +30,4.

Арьете/Гарридо (E, Ford Fiesta Rally2) +34,5.

Соланс Я./Санхуан (E, Citroen C3 Rally2) +8.54,7.

Súper Campeonato de España de Rally (после одиннадцати этапов).

Суарес – 270.

Соланс Я.

– 232.

Арес – 200 (225).

Перния – 193.

Пелаэс – 150.

Liburna Rally Terra.

Баттистолли/Скаттолин (I, Skoda Fabia Rally2 evo) 42.26,9.

Андреуччи/Бриани (I, Skoda Fabia Rally2 evo) +9,6.

Буласия Б./Дер-Оганессян (BOL/RA, Skoda Fabia Rally2 evo) +23,4.

Кампеделли/Раппа (I, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.12,4.

Круньола/Ометто (Hyundai i20 R5) +1.17,1.

Корзун/Кононов (UA, Ford Fiesta N5) +7.16,1.

Бассо – 111.

Круньола – 81.

Андольфи – 75,5.

Андреуччи – 75,5.

Скандола – 75.

Кампеделли – 57 (62).

pt, soymotor.

com, Giacomo Guarguaglini.