У Барселоні придумали, як звільнити вулиці від автівок. Ось що передбачає нова концепція

Вітаємо вас на «Хмарочосі»! Ми пишемо про розвиток міст вже 7 років та 207 днів. За цей час ми опублікували вже 16309 новин та статей і продовжуємо це робити щодня. Підтримайте нас щомісячним внеском! За ціною лише однієї поїздки у таксі, ви сприятимете незалежній роботі редакції і допоможете робити Київ місцем для гідного життя, а діяльність влади – прозорішою.

У Барселоні реалізовують програму трансформації вулиць Superblock. Мета – повернути містянам громадський простір, який нині захопив приватний транспорт, та створити зелене, справедливе, безпечне місто.

За даними на 2020 рік, на один квадратний кілометр у Барселоні припадає шість тисяч приватних автомобілів  – це найвищий показник серед міст Європейського Союзу. Відтак 60% громадського простору міста зайнято автомобілями.

Нова модель Superblock або Superilles передбачає створення мережі зелених хабів та скверів по всьому місту. Ціль полягає в тому, щоб у всіх жителів була зелена зона або площа у 200 метрів від їхніх будинків.

Концепція об’єднує кілька міських кварталів у кластер, закриваючи їх для наскрізного руху транспорту за допомогою елементів благоустрою. Це можуть бути рослини у горщиках, столи для пікніка та лавки, зелені зони, дитячі майданчики тощо. Їх встановлюють на місцях, що зазвичай використовуються для паркування приватного транспорту.

Такі простори створені в районах Сан-Антоні, Побленоу та Орта-Гінардо, а також планується в Ешампле.

Концепція передбачає розвиток повсякденного життя в громадських місцях, стимулювання сталої мобільності та місцевої торгівлі. Реалізація має призвести до зниження автомобільного шуму та забруднення навколишнього середовища.

Що включає нова вулична модель?

• Пішоходи мають найбільший пріоритет. Для автотранспортних засобів вводиться обмеження швидкості в десять кілометрів на годину – це надасть їм гостьовий статус, зменшить кількість ДТП. У той час міські служби та автомобілі екстрених служб матимуть необмежений доступ;

• На вулицях прибирають бордюри, асфальт замінюють панотовою бруківкою та гранітними плитами;

• Вулиці мають бути повністю доступні та обладнані навігацією, бруківкою тендзі (тактильна плитка), світлофорами та різноманітними вказівниками;
• Встановлення більшої кількості міських меблів: столів та лавок, фонтанів, ігрових майданчиків;

• Збільшення зелених насаджень з одного відсотка щонайменше до десяти. Головним пріоритетом є посадка дерев та кущів, які забезпечать тінь та прохолоду. Також на кожній улиці встановлять системи повторного використання дощової води, а воду поглинатиме земля;

• Освітлення встановлено так, щоб задовольнити потреби пішоходів, а не автовласників.

Всі фото: ajuntament.barcelona.cat