Британський архітектор пропонує збудувати кільцеву залізницю між Великобританією та Ірландією

Президент RIBA (Royal Institute of British Architects) Кріс Вільямсон запропонував проект високошвидкісної залізниці, яка з’єднає дев’ять північних міст Великобританії та Ірландії.

Ідея The Loop натхнення проєктом міста Neom у Саудівській Аравії, яке представлятиме собою лінійну конструкцію довжиною у 170 кілометрів.

Нагадаємо, проєкт Neom, або місто The Line, розрахованийна дев’ять мільйонів людей. Це довга лінійна конструкція висотою майже 500 метрів, протяжністю 170 км і шириною 200 метрів.

THE LINE буде вищим за Емпайр-Стейт-Білдінг у Нью-Йорку і довшим за відстань між Києвом і Житомиром. Завершити проєкт планують до 2030 року.

Місто працюватиме на 100% відновлюваній енергії. Через нього проходитиме високошвидкісна залізниця, яка очевидно і стала натхненням для Кріса Вільямсона.

Його проєкт The Loop з’єднає англійські міста Ньюкасл, Лідс, Манчестер та Ліверпуль з Единбургом та Глазго в Шотландії, Бангором в Уельсі, Дубліном в Ірландії та Белфастом у Північній Ірландії, проходячи над Ірландським морем.

Кріс Вільямсон зазначив, що масштаб, бачення та амбіції Neom The Line у Саудівській Аравії справили на нього сильне враження. Водночас він наголосив, що на Британських островах слід бути не менше амбітними щодо майбутнього, а уряд має заохочувати зв’язок і співпрацю між містами замість конкуренції за одне і те ж інвестиційне фінансування.

Концепцію The Loop розробили спільно з британською інженерною студією Elliott Wood. Вона передбачає високошвидкісні залізничні колії, підняті на кам’яних віадуках.

Арки віадука пропонують робити з попередньо натягнутих кам’яних балок, щоб вони гармонійно вписувалися в ландшафт. Потяги рухатимуться зі швидкістю до 300 миль на годину, а це дозволить дістатися з одного міста до іншого за 90 хвилин. Наприклад, Ньюкасла зможуть працювати в Глазго.

The Loop також двічі перетинатиме Ірландське море, що потребує або тунелю, або мостів. Раніше архітектор Алан Данлоп запропонував з’єднати Північну Ірландію та Шотландію, а інженери запропонували з’єднати Холіхед в Уельсі з Дубліном мостом та тунелем.

Проєкт дуже амбітний і стане третьою високошвидкісною залізничною лінією у Великобританії, якщо її побудують. Перша лінія, відкрита у 2003 році, з’єднує Лондон із тунелем під Ла-Маншем. Друга лінія HS2 зараз будується між Лондоном і Бірмінгемом. Раніше планували продовжити її до Манчестера та Лідса, але ці етапи скасували у 2021 та 2023 роках.

Коментарі:

*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті