Понад 73% столичних світлофорів уже мають автономне живлення

За даними комунального підприємства «Центр організації дорожнього руху» (ЦОДР), у столиці вже працює 544 світлофорні об’єкти з автономним живленням.

У 2025 році повідомлялось, що на балансі ЦОДР перебуває 749 світлофорних об’єктів. Це транспортні, пішохідні, велосипедні та навіть трамвайні світлофори.

Тобто понад 70% столичних світлофорів вже мають автономне живлення.

А якщо порахувати окремо всі лампи та пристрої по всьому Києву, то загалом їх встановлено понад десять тисяч.

У місті встановлюють шафи резервного живлення для світлофорів, щоб рух не зупинявся під час блекаутів. Спочатку батареями обладнали головні магістралі, транспортні розв’язки та ділянки біля шкіл і університетів. На другому етапі перейшли до складних перехресть із напруженим трафіком.

Зараз триває третій етап проєкту, а вже наступного місяця комунальники планують змонтувати ще 24 нові шафи.

Для безперебійної роботи світлофорів використовують сучасні літій-залізо-фосфатні акумулятори. Вони витримують багато циклів зарядки, швидко відновлюють енергію після повернення світла та можуть тримати світлофори ввімкненими до доби.

У червні 2024 року КМДА пояснювала, що світлофори гаснуть під час відключень, бо належать до третьої – найменш захищеної – категорії електроприймачів. Уже за місяць з’ясувалося, що автономно працює лише третина з близько 750 столичних світлофорів, причому 180 із 287 наявних шаф тримали заряд щонайбільше дві години.

У серпні 2024 року Віталій Кличко відкинув ідею сонячних панелей на світлофорах, пославшись на щільну забудову й географію Києва, а ставку місто зробило на шафи резервного живлення: у січні 2025 року ЦОДР встановив 81 резервну батарею на шести перехрестях.