/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F278%2F3996d21ce4ce9d149e845cef479909e0.jpg)
Частину нової лінії метро Мумбая, можливо, доведеться знести через помилку проєктування
/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F278%2F3996d21ce4ce9d149e845cef479909e0.jpg)
Мумбаю, можливо доведеться знести новозбудовану частину лінії метро через помилку в проєктуванні, повідомляє Indian Express.
Нову червону гілку, яка має сполучити аеропорт із північчю мегаполіса, поділено на три відрізки: 7A, 7 і 9. Червона лінія налічує 23 станції: майже всі надземні, за виключенням однієї підземної біля аерпорту.
Добудувати 7A планували ще до 2021 року, але терміни посувалися, й наразі прогнозують, що відкриють цю ділянку метро наступного року.
Приблизно один кілометр лінії проходить естакадою у районі Вайл-Парл-Іст, будівництво якого обійшлося у 22,5 мільйона євро. Виявилося, що висота електромережі на 2,50 метра перевищує допустиму за нормами Управління аеропортів Індії.
/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F278%2F0baa74b18a046709c483d272a138dff0.jpg)
Інженерним консультантм проєкту виступає компанія Systra, яка стверджує, що не відповідає за помилку. Мумбайський метрополітен (MMRDA) визнав, що якщо технічного вирішення проблеми не буде знайдено, естакаду доведеться перебудувати.
Читайте також: Мумбай забудував узбережжя швидкісною автодорогою для багатих. Бідні ж помирають у електричках
