McDonald’s у Шанхаї отримав власний повітряний коридор для дронів

Сервіс Meituan разом із McDonald’s запустив у Шанхаї перший у Китаї повітряний коридор для доставки дронами, виділений під один ресторанний бренд.

Клієнти замовляють бургери через застосунок, і вже за десять хвилин дрон привозить замовлення до спеціальної альтанки на набережній.

Китайці називають це «економікою низьких висот» і вже років десять роблять із дронів звичайну міську інфраструктуру. Нові апарати Meituan спокійно літають навіть у дощ чи при вітрі до 50 км/год.

І цифри ростуть дуже швидко:

• Ще наприкінці 2024 року в Meituan було лише 53 маршрути й 400 тисяч доставок.
• Навесні 2025 року вони зробили вже 900 тисяч, а після запуску в Шанхаї перескочили позначку в мільйон замовлень.
• Паралельно компанія вийшла в Дубай, і там її дрони возять гарячі обіди й навіть плазму крові для лікарень.

Китай активно розвиває цей напрям. До 2035 року ринок оцінюють у 521,7 мільярда доларів. У галузі вже працює понад 127 тисяч компаній, а один лише Шанхай планує відкрити 400 повітряних трас до кінця 2027 року.

Та доставка дронами розвинена не лише в Китаї.

Наприклад, компанія Wing масово доставляє каву, їжу та медикаменти у передмістях. Вони працюють у передмістях Далласа, а також у кількох містах Австралії. Дрон не сідає на землю, а спускає пакунок на тросі просто на подвір’я.

Ірландський стартап Manna возив дронами буквально все: гарячу каву, обіди з ресторанів, продукти з супермаркетів, ліки з аптек і навіть звичайні побутові дрібниці. Вони встигли зробити понад 300 тисяч успішних доставок, розвозячи замовлення за лічені хвилини.

Але у власній країні їм довелося призупинити доставку через відсутність чітких законів та інфраструктурних правил для комерційних польотів. Місцева бюрократія заблокувала масштабування сервісу, тому компанія перенесла свої польоти до США та Великої Британії, де вже має операційні дозволи, а в ОАЕ очікує на повний дозвіл цьогоріч.