/http%3A%2F%2Fua.today%2Fimages%2Fnews%2F2018%2F%D0%A1%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8C%2F04%2FScreenshot_2018-09-04%20%D0%9D%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%8C%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BA%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B0%20Audi.png)
Началось производство первого электрического кроссовера Audi
На заводе Audi, расположенном в бельгийской коммуне Ворст, стартовало серийное производство электрического кроссовера e-tron.
Первым с конвейера сошел вседорожник в красном цвете, называющемся Misano Red.
Публичная презентация новинки состоится 17 сентября в Сан-Франциско.
Первый «батарейный» Audi оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью 360 лошадиных сил.
В спортивном режиме работы управляющей электроники отдача может кратковременно повышаться до 408 сил.
На одной зарядке e-tron способен проезжать до 400 километров и полностью восполнять запас энергии за 30 минут (при использовании станций скоростной зарядки).
Особенностью Audi e-tron стала особая система рекуперации энергии, которая обеспечивает до 30 процентов запаса хода.
При этом уровень рекуперации можно выбирать с помощью подрулевых переключателей: в наименее интенсивном тормозной момент при движении накатом отсутствует, в максимальном — электрокар начинает интенсивно замедляться при сбросе газа.
Помимо этого, e-tron — первый серийный автомобиль, для которого в качестве опции предложат виртуальные боковые зеркала — камеры, картинка с которых транслируется на OLED-дисплеи, установленные чуть ниже боковых стекол.

