Кличко: проект із будівництва четвертої лінії метро у Києві має бути реалізований в стислі терміни

14 вересня.

Проект із будівництва четвертої лінії метро у Києві має бути реалізований в стислі терміни.

Про це заявив мер столиці Віталій Кличко під час зустрічі із представниками китайської компанії China Pacific Construction Group, з якою у листопаді минулого року було підписано меморандум про наміри співпрацювати щодо реалізації цього проекту, передає УНН з посиланням на прес-службу столичного голови.

“Розвиток транспортної інфраструктури — це один з пріоритетних напрямків нашої роботи.

І подальше будівництво метрополітену — ключове завдання.

Ми ознайомилися з можливостями, якими володіє компанія China Railway International Group and China Pacific Construction Group.

І я впевнений, що цей проект теж буде пріоритетним для наших партнерів, щоб реалізувати його в максимально короткий термін”, — підкреслив Кличко.

За словами мера, нині триває робота з погодження “дорожньої карти”, у якій будуть прописані поетапні дії як столичної влади, так і фахівців компанії China Pacific Construction Group.

Також продовжує роботу спільна робоча група з українських та китайських фахівців, які розробляють оптимальні технічні та фінансові рішення для реалізації проекту.

Вартість будівництва оцінюють у 2 млрд доларів США, при цьому 85% від прогнозованої вартості проекту пропонується забезпечити за рахунок кредиту від китайських фінансових установ.

“Дуже добре, що такі всесвітньо відомі компанії починають співпрацю з нами.

Я в свою чергу особисто виступаю гарантом захисту інвестицій, — підкреслив Кличко.

— Впевнений, що до кінця цього року ми підготуємо всі необхідні документи.

І почнемо працювати”, — відзначив мер.

За проектом будівництва нової лінії метрополітену її протяжність буде майже 30 км з 13-ма станціями.

Також буде побудована пересадочна лінія протяжністю 1 км між кільцевою електричкою та новою четвертою лінією.

Для її експлуатації має бути споруджено два електродепо — основне “Троєщина” і друге — “Гатне”.

Передбачається, що будівництво триватиме 5 років.

Розпочати його зможуть після добудови Подільсько-Воскресенського мосту.