Обновленный BMW X1: ноздри раздуваются – расход падает

Компания BMW представила улучшенную версию своего самого маленького кроссовера.

Отличить новинку от предшественника можно по огромным «ноздрям» решетки радиатора, которые увеличились в размерах и соединились между собой.

В салоне предложено три новых варианта обивки сидений и 13 сочетаний цветов и материалов.

Приборная панель с дисплеем диагональю 2,7 дюйма (5,7 дюйма при установке навигационной системы).

Главное новшество в интерьере — центральный дисплей с диагональю 6,5 дюйма в «базе» (8,8 или 10,25 в более дорогих комлектациях).

Моторная линейка обновленного BMW X1 включает в себя базовый трехцилиндровый дизель 1.5 (116 л.

с., 270 Н∙м).

Доступны также двухлитровый агрегат на тяжелом топливе дизель (231 л.

с.,450 Н∙м) и бензиновая «турбочетверка» (231 л.

с., 350 Н∙м).

Силовая установка в составе 125-сильного трехцилиндрового турбо на передней оси и 95 –сильного электромотора на задней, в комбинированном режиме потребляет всего 2 литра топлива на 100 километров пробега.

На чистой электротяге гибрид способен проехать до 50 километров.

На конвейер обновленный кроссовер BMW X1 отправится в июле этого года, выход на рынок гибридной версии запланирован на 2020 год.