Провалившийся на рынке дешёвый Datsun обновлён второй раз за год: «эйрбэг» теперь в «базе»

В Индии стартуют продажи модернизированного хэтчбека redi-GO.

Дизайн не изменился, обновление свелось к расширению списка базового оборудования.

Маленькая «пятидверка» Datsun redi-GO дебютировала в 2016 году.

Модель предназначена в основном для индийского рынка, ее ближайшим родственником является Renault Kwid – оба компакта базируются на платформе CMF-A.

Оба же хэтча сейчас переживают не лучшие времена.

Но если за Квидом в Индии ранее выстраивались гигантские очереди, то redi-GO славы снискать так и не сумел.

По итогам прошлого года продажи бюджетника Datsun обвалились на 19% до 22 556 единиц (Kwid разошелся тиражом в 66 815 экземпляров, -28%), а в январе-июне 2019-го спрос рухнул более чем вдвое – клиентам передан всего 6151 экземпляр redi-GO против 30 463 реализованных хэтчей Kwid (-9%).

Тем не менее, отказываться от хэтчбека марка Datsun не собирается – он обновлен, причем во второй раз за этот год.

Первую модернизацию redi-GO пережил в марте, тогда он наконец-то обзавелся ABS и EBD, но дизайн менять не стали.

Нынешнее обновление тоже коснулось лишь оснащения модели, да и как в первый раз, оно вынужденное – компакт приводят в соответствие с более строгими стандартами безопасности.

Итак, теперь redi-GO уже в «базе» имеет не только ABS+EBD, но и подушку безопасности водителя (ранее была доступна только в топовой комплектации), задние датчики парктроника, систему предупреждения о превышении разрешенной скорости и сигнализаторы непристегнутых ремней (для водителя и переднего пассажира).

Вот, собственно, и все обновки.

Второй «эйрбэг» так и не появился.

Из благ цивилизации по-прежнему доступны кондиционер да простенькая магнитола, хотя у родственного Kwid еще имеется мультимедийная система.

Как и прежде, redi-GO предлагается с бензиновыми трехцилиндровыми «атмосферниками» 0.8 и 1.0 мощностью 54 и 68 л.

соответственно (у Квида те же моторы).

Оба двигателя работают в паре с пятиступенчатой «механикой», а для литрового еще предусмотрена роботизированная коробка.

Привод – только передний.

Став безопаснее, Datsun redi-GO подорожал: цена стартует с отметки в 279 650 рупий, что почти на 12 000 рупий больше, чем просят за прежний хэтч.

Вероятно, в следующем году redi-GO тоже подправят дизайн, но он у модели Datsun будет свой.