В Сети раскрыли дизайн электрического Hyundai Lafesta

В Сети раскрыли дизайн электрического варианта купеобразной «четырехдверки» Hyundai.

«Зеленая» версия оказалась крупнее бензиновой.

В продажу новинка поступит до конца текущего года.

Седан Hyundai Lafesta с купеобразным силуэтом дебютировал в апреле прошлого года.

Модель предназначена только для Китая, там ее позиционируют в качестве молодежного авто.

Полноценные продажи стартовали в Поднебесной в октябре (кстати, в гамме Nissan есть минивэн с таким именем, но в КНР он не представлен).

В принципе, отнюдь не дешевая Lafesta (от 119 800 юаней или 17 400 долларов по актуальному курсу) на рынке показала себя вполне неплохо.

Так, по итогам января-июня текущего года реализовано 41 954 штуки, что позволило седану занять третью строчку в рейтинге самых популярных моделей марки.

Впереди – кроссовер ix35 и седан Elantra с результатом в 69 565 и 47 776 штук соответственно.

Но вот от конкурентов Lafesta все же отстает.

К примеру, еще более дорогой купеобразный седан Volkswagen Lamando (от 142 900 юаней или 20 800 долларов) за полгода разошелся тиражом в 55 707 экземпляров.

Впрочем, скоро на подмогу бензиновой Lafesta выйдет электрическая версия – фотографии такой модели внесли в базу министерства промышленности КНР.

Внешне от стандартной «четырехдверки» Hyundai «зеленый» вариант отличается оформлением передней части: вместо верхней радиаторной решетки установлена заглушка, под эмблемой марки находится разъем для зарядки, плюс у электрокара иной бампер с «прорезями», в которых спрятаны светодиодные дневные ходовые огни.

Задний бампер тоже поменяли – снизу появилась красная линия.

Еще электрическая Lafesta получила диски особого дизайна.

Длина электрокара составляет 4705 мм, что на 45 мм больше, чем у бензиновой модели.

Колесная база прежняя – 2700 мм.

Снимки интерьера сертификационный орган традиционно не публикует.

Скорее всего, салон такой же, как и у обычного седана, разве что добавлены иные декоративные вставки.

Новая версия оснащена электродвигателем мощностью 184 л.

Данных о батарее и запасе хода пока нет.

Зато известна максимальная скорость – 165 км/ч.

Напомним, стандартная Hyundai Lafesta доступна с бензиновыми «турбочетверками» 1.4 T-GDI и 1.6 T-GDI.

Первый мотор выдает 140 л.

с., у двигателя 1.6 два варианта мощности – 190 или 204 л.

Оба сочетаются с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями.

Максимальная скорость Lafesta с базовым мотором – 203 км/ч, со 190-сильным – 218 км/ч, с топовым – 220 км/ч.

Бензиновая Hyundai Lafesta.

На китайский рынок электрическая Lafesta выйдет до конца текущего года.

Выпуск наладят там же, где производят и обычную «четырехдверку», - то есть на одном из местных заводов Хёндэ.

А знаете ли Вы, что у Info.

Да, уже давно подписан.

Да, но решил не подписываться.

Нет, впервые слышу.

Обязательно подпишусь - @infocar.

и узнать результаты опроса.

О планах вывести купеобразный седан за пределы Поднебесной компания Hyundai пока так и не сообщала.

Не исключено, что и другие «эксклюзивы» марки скоро все же отправят на экспорт.