От Днепра до Берлина: 3,7 тыс км на электрической Таврии

Украинцы на самодельной электрической «Таврии» с ветерком съездили в Берлин и обратно.

Основой для самого экологически чистого ЗАЗа стала бензиновая Таврия 2006 года выпуска.

Двигатель внутреннего сгорания убрали, а вместо него установили электромотор и аккумуляторы.

В результате запас хода на одной зарядке у самодельного электрокара составил 300 км, а с помощью специального «пауэр-банка» на прицепе его увеличили еще 200 км.

Максимальная скорость 55-сильного электрокара — 110 км/ч.

На переделку в гараже обычной Таврии в электрокар трем энтузиастам из Днепра понадобилось четыре месяца и 5 000 долларов.

Маршрут на Берлин проложили из Днепра через Киев, Ровно, Львов и Польшу.

«Даже на обычном заводском электромобиле это тяжелое испытание – проехать такой маршрут.

Даже на Tesla это очень тяжело.

А на самодельном этого никто не делал», — отметил один их участников пробега Алексей Полтавец.

Тем не менее, украинская самоделка доказала свою надежность – лишь один раз, в Польше у нее возникли неполадки с коробкой передач.

Больше проблем не было.

Интересно, что самая удобная и разветвленная сеть электрозарядок оказалась… в Украине.

«В Берлине много зарядных станций, а от границы до Берлина нет ни одной», — пояснил Владимир Карпенко.

Конкурировать с Илоном Маском энтузиасты из Днепра не собираются, но говорят, что подобные машины могли бы с успехом использоваться в области поставок и перевозок в Украине.

«Если мы, трое парней, собрали в гараже машину, которая может доехать до Берлина? Планируйте, мечтайте, реализуйте — Украина может!».