Популярный кроссовер Buick обновлён: по-прежнему два мотора и другой дизайн экстерьера

В Китае дебютировал рестайлинговый паркетник Envision.

У модели подправили дизайн экстерьера, в салоне же почти без обновок.

Зато моторную гамму урезать не стали, хотя ожидалось обратное.

Пятиместный паркетник Buick Envision выпускают с 2014 года, его производство налажено только в Поднебесной, на заводе СП GM и SAIC.

Но «эксклюзивом» SUV не является – модель поставляют и в США.

В Китае Envision сохранил титул самого популярного кроссовера марки, хотя его продажи серьезно просели: в январе-октябре 2019-го реализовано 108 708 единиц, что на 39% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В Штатах спрос намного скромнее, но зато он растет – покупателей не пугает клеймо made in China (24 849 штук в январе-сентябре, +10%, данных за октябрь пока нет).

В КНР же взбодрить продажи призван рестайлинг: публичная премьера посвежевшего кросса прошла в рамках автосалона в Гуанчжоу.

Итак, кроссовер обзавелся новыми светодиодными фарами, радиаторная решетка стала больше, вдобавок у нее поменяли рисунок.

Задние фонари тоже иные, их «пронзила» хромированная декоративная плашка.

Также паркетник получил новые бамперы.

Одновременно представлена «юбилейная» спецверсия под названием Million – то есть с момент запуска производства тираж кросса превысил миллион экземпляров.

Отличия «особого» Envision: выполненные в черном цвете окантовка решетки, накладки на бамперах, диски, рейлинги на крыше и корпуса наружных зеркал.

В интерьере кроссовера 2020 модельного года изменений намного меньше.

Так, для Envision предусмотрена мультимедийная система с 10-дюймовым экраном (у дореформенного SUV - 8-дюймовый), «музыкой» теперь можно управлять через сенсорную панель, установленную под дисплеем (ранее там располагались физические кнопки и шайбы).

Круглые аналоговые часы из салона убрали.

В список оборудования все так же входят адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе движения, камеры кругового обзора, панорамная крыша, автопарковщик, проекционный дисплей.

Напомним, еще в октябре в базе министерства промышленности КНР появились данные о технике обновленного Envision.

Так вот в документах сертификационного органа был указан только базовый двигатель, причем дефорсированный до 162 л.

Однако на рынок рестайлинговый кросс выходит без каких-либо изменений в моторной гамме: покупателям доступны бензиновые «турбочетверки» 1.5 (169 л.

с., 250 Нм) и 2.0 (260 л.

с., 400 Нм).

Первый движок по-прежнему сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями, второй работает в паре с девятиступенчатым «автоматом».

Привод – передний или полный.

Buick Envision-2020 стоит от 189 900 до 279 900 юаней ($27 000 - $39 800).

До американского рынка обновленный паркетник, вероятно, доберется в следующем году.

А знаете ли Вы, что у Info.

Да, уже давно подписан.

Да, но решил не подписываться.

Нет, впервые слышу.

Обязательно подпишусь - @infocar.

и узнать результаты опроса.

Кстати, если ранее Envision возглавлял китайскую кросс-линейку Бьюика, то теперь там новый флагман: в Гуанчжоу также дебютировали местный Enclave и его роскошная модификация Avenir.

У этой модели трехрядный салон.

Стандартный Buick Enclave в КНР стоит от 299 900 юаней ($42 600), за топ-версию Avenir просят минимум 379 900 юаней ($54 000).

Китайские или американские бьюики вам ближе?.