"За обмеженого доступу": в Офісі генпрокурора розповіли про розслідування справи щодо збитого літака МАУ під Тегераном

7 липня, 18:33, 2020

Українські слідчі, які залучені до розслідування справи щодо збиття літака МАУ у небі над Тегераном у січні 2020 року, ведуть справу без доступу до свідків трагедії і місця авіакатастрофи. Наразі тривають експертизи та аналіз попередніх рейсів збитого судна, щоб деталізувати обставини влучення ракети та її вплив на падіння літака.

Про це розповів заступник генпрокурора України Гюндуз Мамедов в інтерв’ю виданню "Укрінформ".

За його словами, Україна досі очікує відповіді від Ірану на чотири запити про міжнародну правову допомогу, які вислали ще в перші місяці після трагедії. Гюндуз Мамедов порівняв розслідування із умовами, як і щодо окупованих територій Донбасу і анексованого Криму.

"Нині ми фактично ведемо розслідування за браку доступу до місця вчинення злочину та його наслідків, без доступу до свідків трагедії та навіть за мовчазної тиші щодо утворення міжнародної слідчої групи з боку Ірану. Тобто, в таких самих умовах, як щодо окупованих територій Криму й Донбасу, за обмеженого доступу. Тому знаємо, як координувати слідство в таких провадженнях", - прокоментував Мамедов.

Також він розповів, що нині є кілька версій причин авіатрощі. Також аналізується інформація про попередні рейси, які передували вильоту літака МАУ з аеропорту Тегерана, й останні вильоти літаків.

"У квітні призначено першу комплексну комісійну криміналістичну експертизу. Це непростий і довготривалий процес, адже експертиза надзвичайно складна й водночас цікава. Вона полягає в тому, щоб деталізувати причини авіакатастрофи, з’ясувати обставини влучення ракети ТОР-М1 і, власне, її вплив на падіння літака. Крім того, аналізується інформація про попередні рейси, які передували вильоту Боїнгу-737 з аеропорту Тегерана, а також останні вильоти літаків МАУ. Вивчаються дані з космічних апаратів, які могли зафіксувати обставини катастрофи", - додав Гюндуз Мамедов.

Нагадаємо, вранці 8 січня у столиці Ірану Тегерані розбився український пасажирський літак авіакомпанії МАУ, який виконував рейс "Тегеран-Київ". На борту перебували 167 пасажирів і 9 членів екіпажу, ніхто не вижив. Увесь екіпаж, а також два пасажири були громадянами України. Відомо, що на рейс зареєструвалося 169 пасажирів, втім, двоє людей так і не сіли на борт літака.

Уранці 11 січня Іран офіційно заявив, що ракета "земля-повітря" збила літак МАУ . В офіційній заяві йдеться про те, що трагедія сталася через "людський фактор". Літак помилково сприйняли за ворожий об'єкт після того, як він повернув у бік військового центру Корпусу вартових Ісламської революції. За кілька годин до катастрофи іранські військові обстріляли дві військові бази США на території Іраку.

Усі головні тексти про те, що передувало авіакатастрофі, як усе сталося, що про це говорили в Ірані, Україна та західних країнах та чому сталася трагедія можна прочитати за посиланням.

Відео Збитий під Тегераном літак: Україна домовилися з іншими країнами разом вимагати компенсацій від Ірану

Разом добиватимуться компенсацій від Ірану. Україна, Канада, Британія, Швеція та Афганістан підписали меморандум про співпрацю на переговорах щодо виплат родинам жертв авіакатастрофи українського літака під Тегераном, яка сталася в січні. Загинули всі 176 людей, які були на облавку. Серед них – громадяни шести країн. Зокрема 11 українців, переважно членів екіпажу. Спочатку в Ірані стверджували, що аварія сталася через технічну несправність літака. Однак невдовзі визнали, що його помилково збили їхні військові.