О скрытых предпосылках трагедий на военных самолетах Ан/Эксперт по вопросам государственной безопасности Василий Вовк рассказал о дополнительных фактах в свете трагедии с Ан-26

В последнее время все больше говорят о "чугуевском деле", событиях 25 сентября 2020 года в Харьковской области - авиакатастрофе самолета Ан-26 (бортовой номер 76), которая привела к гибели 26 военных, травмированию одного военнослужащего и разрушению самого самолета. Эксперт по вопросам государственной безопасности Василий Вовк в колонке для "Апострофа" рассказал о некоторых фактах, которые побуждают более детально присмотреться к особенностям технического обеспечения потребностей украинской военной авиации.

Правоохранители определились с приоритетной версией, в основе которой они видят халатность военного руководства, и нарушение установленных правил подготовки полетов и управления ими. Сообщено о подозрении ответственным лицам, каждому из них избрана мера пресечения, и следствие перешло в стадию сбора доказательств их виновности. Что ж, будем отслеживать, подтвердится ли эта версия, и будет установлена вина привлеченных к уголовной ответственности лиц.

Как видим, технических причин этого крушения в настоящее время не выявлено.

Однако правоохранителям стоит обратить внимание на факты, которые, возможно, и не имеют непосредственного отношения к падению самолета и гибели курсантов в Чугуеве, но несут реальную угрозу в будущем.

Так, к детективно-адвокатской компании "Василий Вовк и партнеры" обратились за помощью в защите интересов представители азербайджанского предприятия "АВИА-АГРЕГАТ" и общества, которое является его эксклюзивным дилером на территории Украины.

Они сообщили об обстоятельствах сотрудничества с украинскими партнерами, в частности с Государственным предприятием "Завод 410 ГА" Государственного концерна "Укроборонпром", и привели факты, как отмечается в их заявлении, "...которые должны быть проверены для устранения возможных угроз безопасности полетов самолетов Министерства обороны Украины".

При этом акцентируют внимание на следующем.

"Наше сотрудничество по поставкам в Украину огнетушителей и кислородных баллонов имеет хорошую историю и всегда проходило в добропорядочной и открытой атмосфере на основе взаимного уважения и доверия.

Соответствующим подразделениям концерна "Укроборонпром" и "Завода 410 ГА" хорошо известно, что компания "VANEM SKUPINA DOO" является эксклюзивным официальным дилером азербайджанского предприятия "АВИА-АГРЕГАТ", которое является единственным (кроме российского концерна "Технодинамика" - завод в г.Орехово-Зуево, РФ) производителем авиационных баллонов, используемых на всех моделях самолетов Ан.

Именно с учетом этих обстоятельств руководство завода "АВИА-АГРЕГАТ" и компании "VANEM SKUPINA DOO" в августе 2020 года было приглашено генеральным директором "Завода 410 ГА" для проведения переговоров и согласования всех вопросов по поставке оборудования для авиационной техники.

Встреча прошла в дружеской обстановке, были достигнуты предварительные договоренности, оставалось только выполнить незначительные формальные процедуры, предусмотренные украинским законодательством.

Однако в дальнейшем отдельные ответственные работники предприятия "Завод 410 ГА" избегали любых контактов по неизвестным для нас причинам.

Более того, стало известно, что завод отправил письменные запросы на коммерческое предложение нескольким украинским предприятиям, которые не имеют возможности поставлять, например, огнетушители УБШ-2-1Р и УБЦ 2-8-1 для самолетов Ан, поскольку, как уже отмечалось выше, эксклюзивным дилером такой продукции является наша компания.

Таким образом, учитывая изложенное, к сожалению, вынуждены сделать вывод о наличии признаков:

- что неизвестные предприниматели закупили данную продукцию у Российской Федерации, нелегально завезли ее в Украину и пытаются по предварительному сговору с неустановленными лицами предприятия "Завод 410 ГА" использовать российские товары для ремонта украинских самолетов.

- что неизвестные лица на территории Украины реставрируют баллоны, которые были в использовании, подделывают документы о якобы получении их как новых от производителя - завода "АВИА-АГРЕГАТ" (г.Баку, Азербайджанская Республика), и по предварительному сговору с неустановленными лицами предприятия "Завод 410 ГА" планируют использовать "фальсификат" для ремонта самолетов.

Надеемся, что наши опасения не получат подтверждения, и что с временным приостановлением нашего сотрудничества произошло лишь досадное недоразумение...

Не могли не сообщить Вам о вышеизложенных фактах, поскольку видим в них не только вред нашим торговым отношениям, а в первую очередь признаки реальной угрозы безопасности полетов военной авиации Украины".

Сложно к этому что-то добавить, могу только поправить и дополнить квалификацию описанных деяний, в которых усматриваются признаки преступлений, предусмотренных:

- ст. 276 Уголовного кодекса Украины (нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта);

- ст. 333 Уголовного кодекса Украины (нарушение установленного порядка осуществления международных передач товаров, подлежащих государственному экспортному контролю).

Кроме того, считал бы целесообразным (с учетом военного противостояния между Украиной и Российской Федерацией) рекомендовать коллегам из Службы безопасности Украины проверить эту информацию на предмет наличия признаков предоставления иностранному государству, иностранной организации или их представителям помощи в проведении подрывной деятельности против Украины, то есть состава преступления, предусмотренного ст. 111 Уголовного кодекса Украины (государственная измена).

Бдительность должны проявить Министерство обороны, в частности Воздушные силы, и концерн "Укроборонпром", несмотря на процесс всеобъемлющего реформирования.