У Києві стартував фестиваль старовинних та рідкісних автомобілів: визначено найцікавіші експонати

У п'ятницю, 28 травня, в Києві розпочався найбільший технічний фестиваль старовинних та рідкісних автомобілів - Old.

На ньому можна побачити сотні раритетних машин, які зібралися серед літаків та гелікоптерів Державного музею авіації імені О.

Антонова (вулиця Медова, 1).

Окрім легковиків, можна буде побачити вантажівки, автобуси, мотоцикли, моторолери, мопеди і велосипеди.

Також у програмі фестивалю - конкурси водійської майстерності на старовинних автомобілях, покази моди початку і середини ХХ століття, ралі на класичних транспортних засобах, змагання екіпажів у відтворенні різних епох.

У зв'язку з цим, були визначені найцікавіші експонати виставки, передає Auto24.

Серед колекціонерів ретро-техніки завжди існувала така собі негласна і цілком дружня конкуренція – чия машина старіша.

Схоже, станом на сьогодні цей "Запорожець" ЗАЗ-965 може вважати себе найкрутішим у світі, оскільки більш старі його побратими знавцям невідомі.

На фестивалі вперше покажуть найстаріший у світі “Запорожець”, зроблений у перші дні запуску виробництва.

На його кузові вибито номер 000186.

У машини є власні особливості у порівнянні з пізнішими, всім відомими модифікаціями 965-го, і на фестивалі у кожного буде можливість порівняти різні версії та знайти ті самі хрестоматійні “десять відмінностей”.

Без перебільшення з кожним представницьким авто часів СРСР пов’язане ім’я тієї чи іншої персони з-поміж найвищих керівників держави.

На заході представлять радянський лімузин ЗіЛ-115, яким возили свого часу керівника радянської України Володимира Щербицького.

Ця машина ручного складання, має чимало цікавих технічних рішень і понад 10 шарів заводської фарби.

ЗІЛ-115 (він же – ЗІЛ-4104) зараз знаходиться в одній з українських колекцій, і перебуває у чудовому стані.

Одна з причин – В.

Щербицький користувався ним лише час від часу: за розповідями самовидців, у повсякденному житті він їздив на задньому сидінні “Волги” ГАЗ-31.

Але це вже інша історія.

Автомобіль, який посадив Америку на колеса, а потім показав усьому світові, що машина може бути загальнодоступною і зручною – Ford Т.

Саме ця модель стала наймасовішою у світі на початку 20 століття.

Їх продали понад 16 мільйонів одиниць, і буквально дві-три з них є в Україні.

Чудово відновлений екземпляр Ford T 1912 року приїде на фестиваль Old.

Land зі Львова.

У машини карбідні ліхтарі, дерев’яні колеса і характерний звук двигуна.

Bentley S2 1959 року – перша модель Bentley з V-подібним 8-циліндровим двигуном.

Ця марка – втілення стриманої розкоші та технічної досконалості.

Першими господарями екземпляру, який приїде на Old.

Land, була сімейна пара вихідців із Великобританії, про що свідчить іменна табличка в салоні з викарбуваними іменами.

Також є свідчення, що цією машиною користувалися в оточенні американського президента Кеннеді.

Rolls-Royce Corniche III із відкидним верхом – єдиний в Україні автомобіль даної моделі у подібному стані.

Таких машин випустили тільки 452, причому чимало – за попереднім замовленням.

Цікава деталь стосовно унікальності моделі: один з таких кабріолетів свого часу використовували як парадне авто імператора Японії.

Недорогі “багатотиражні” моделі знаходити та реставрувати аж ніяк не легше, аніж поважні елітні автівки.

На нинішніх ретро-виставках вони зазвичай представлені зовсім скромно.

Такі ось серійні Peugeot 203 почали виробляти 1948 року, коли Франція ледь оговталася від наслідків Другої Світової.

Він став першим автомобілем компанії після закінчення війни, ба навіть більше – від 1949 до 1954 роки це взагалі була єдина модель марки.

Саме на ньому французький виробник наважився на таку технічну новацію, як суцільнометалевий несучий кузов.

Зовсім несправедливо, що вітчизняна мототехніка традиційно перебуває у тіні історичних автомобілів.

На фестивалі, що розпочинається сьогодні, вперше представлять експозицію мототехніки, виробленої на території сучасної України.

Одним із таких транспортних засобів є КМЗ К-1Б “Киянин” 1949 року випуску.

Саме з цього легкого мотоцикла почалося виробництво на Київському мотозаводі.

“Киянин” був копією німецького легкого мотоцикла Wanderer SP1, креслення якого (а спочатку і готові компоненти) надійшли з Німеччини як післявійськові репарації.

Зазначимо, що Old.

Land триватиме до 30 травня.