В Турции еще один автобус попал в ДТП, более 30 пострадавших

В провинции Ушак на западе Турции в результате дорожно-транспортного происшествия с участием пассажирского автобуса пострадали 33 человека.

Об этом сообщает Укринформ со ссылкой на телеканал TRT.

«Пассажирский автобус перевернулся в провинции Ушак. Пострадали водитель и 32 пассажира, их доставили в местные больницы», - говорится в сообщении.

По предварительным данным, водитель автобуса не справился с управлением.

Как сообщал Укринформ, в воскресенье, 8 августа, в Турции произошло три масштабных ДТП, в результате которых погибли 29 человек. В ДТП в Балыкесире, когда автобус Efe Tur, который двигался по маршруту Зонгулдак-Измир, съехал с дороги во время маневра и перевернулся несколько раз, погибли 15 и пострадали 17 человек. Еще одно ДТП произошло на трассе Стамбул-Измир, когда пассажирский автобус врезался в прицеп грузовика: 6 человек погибли, 42 получили травмы. В результате третьего ДТП с участием служебного автобуса, которое произошло в районе Кемальпаша в провинции Измир, погибли 8, пострадали 13 человек.

Рост количества ДТП с участием пассажирских автобусов привело к активному обсуждению проблемы в СМИ и профессиональных кругах.

Как сообщает CNN Türk, на ситуацию отреагировал президент Федерации водителей автобусов Турции Мустафа Йылдырым. Он отметил, что за последние 10 лет в результате принятых мер количество ДТП с участием пассажирских автобусов уменьшилось вдвое, но последние случаи демонстрируют необходимость принять действенные меры для повышения уровня безопасности пассажирских перевозок. Например, он предлагает запретить движение автобусов, пока все - и пассажиры, и водители - не пристегнут ремни безопасности.

«Ремни безопасности обязательны в автобусах, но это требование не введено полностью. По согласованию с министерствами транспорта и внутренних дел следует внедрить электронную систему проверки, чтобы автобус не мог ехать, если все ремни безопасности в автобусе не пристегнуты», - сказал Йылдырым.

Также он предлагает ввести тщательный контроль за соблюдением водителями распорядка работы и отдыха и ограничить рабочее время 9-ю часами в сутки, чаще проверять состояние здоровья водителей, создать базу водителей, куда вносить все нарушения дорожных правил, совершение преступлений, случаи употребления алкоголя и другое, чаще обновлять автобусные парки, контролировать скорость движения автобусов во время путешествия и тому подобное. По его словам, пандемия, которая привела к значительному сокращению пассажирских перевозок, негативно повлияла на ситуацию в секторе, поэтому возобновление работы требует дополнительного внимания и затрат.

Фото: АА