Оновлення позбавило Jeep Wrangler дуже важливого двигуна

Це одна з головних прем’єр міжнародного автосалону в Нью-Йорку.

Мета комплексного оновлення рамного позашляховика Jeep Wrangler – збереження лідерства у своєму сегменті на американському ринку.

НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: НАШ TELEGRAM-канал ПІДПИШИСЬ.

В екстер’єрі рестайлінгового позашляховика впадає в очі зменшена по висоті решітка радіатора, що сподобалася далеко не всім шанувальникам марки.

Крім того, зникла антена-штир з правого крила – вона тепер вбудована в лобове скло.

: нова антена вбудована у рамку лобового скла.

Запропоновано також нові колісні диски діаметром від 17 до 20 дюймів.

Зліва – було, праворуч – стало.

У салоні змін набагато більше – нова мультимедійна система Uconnect 5 з широкоформатним дисплеєм діагоналлю 12,3 дюйма доставлена вже в базовій комплектації – зараз Wrangler має тачскрин на п’ять чи сім дюймів.

Ще одна важлива інтер’єрна обновка – бічні віконні подушки безпеки для сидінь першого та другого рядів, яких раніше не було.

Замість круглих повітроводів тепер вузькі прямокутні, розташовані під мультимедійним екраном.

У штатній навігаційній системі з’явився розділ Trails Offroad – понад 3000 цікавих маршрутів для поїздок бездоріжжям – але повний доступ відкривається тільки через платну передплату.

Оновлений Jeep Wrangler втратив один з головних силових агрегатів класичного рамного позашляховика – дизеля.

Бензинова гама залишилася без змін: дволітрова турбочетвірка (274 к.

с.) і атмосферник V6 3.6 (289 к.

с.), а також гібрид сумарною потужністю 380 к.

У топверсії Rubicon 392 – атмосферник V8 6.4 на 477 “конячок”.

В Америці продаж позашляховиків 2024 модельного року стартують вже цього літа.

На експортних ринках машини з’являться пізніше.

Головний конкурент – Ford Bronco – за підсумками першого кварталу 2023 року збільшив продажі на 37,6%.

Чи допоможе рестайлінг зберегти Wrangler статус найпопулярнішого рамного позашляховика в США – стане зрозуміло вже скоро.