Тимчасовий морський коридор працює, однак для розширення необхідні програми страхування – ГМК Центр

Україна відкрила тимчасовий коридор для суден до своїх портів, і він працює. Але гарантій його стабільності та безпеки ніхто не дає – для цього потрібні програми страхування. Про це пише у своєму дослідженні видання ГМК Центр.

Проривом для українського експорту стало те, що у вересні перші судна скористалися тимчасовим коридором у напрямку портів Великої Одеси, пише видання. Так, 16 вересня до порту Чорноморськ увійшли турецькі балкери Aroyat та Resilient Africa, які прийшли за 21 тис. т пшениці. Обидва судна вже успішно пішли з порту з вантажем у 3 тис. т та 17,6 тис. т пшениці відповідно.

"Перспективи виходу суден через тимчасовий коридор є досить позитивними. Протягом останнього місяця кілька суден вирушили з портів Одеси, Чорноморська та "Південного" завдяки оголошеним маршрутам для руху цивільних суден. Також кілька днів тому судна прийшли до порту Чорноморськ, а одне з них уже успішно залишило порт із зерновим вантажем і прямує до Босфору", – зазначають у юридичній компанії Interlegal.

Важливо також те, що від початку до Чорноморська наважилися зайти лише судна з досить низькою вантажопідйомністю. Але вже у "другій хвилі" знаходяться більш місткі судна: зараз в українські порти рухаються три нові судна (балкери Azara, Ying Hao 01, Eneida) під завантаження 127 тис. т агропродукції та залізонї руди.

"Тимчасовий коридор може бути тим рішенням, яке дозволить відновити український експорт через порти, зокрема й вантажів ГМК, і учасники ринку мають обережний оптимізм з приводу можливостей використання тимчасового коридору. Однак важливо пам’ятати про військову загрозу та мінну небезпеку з боку Росії, яка залишається актуальною", – уточнюють в Interlegal.

Водночас, на даний момент гарантій стабільності та безпеки коридору ніхто дати не може, вказує видання. Основна проблема - страхування вантажів, адже наразі потужні страховики морських перевезень не страхують перевезення зерна з українських портів новим коридором без міжнародної підтримки.

Як відомо, з українських портів вже вийшли два кораблі, завантажені українським зерном, ще три наразі йдуть на завантаження. Ці кораблі йдуть тимчасовим морським коридором, який створили Міністерство інфраструктури та збройні сили. Експерти називають це проривом, адже це свідчить, що Україна здатна забезпечити світ продовольством і без участі РФ, а також розблокувати свої порти для всіх видів продукції.