У Сан-Франциско безпілотне таксі Cruise стало учасником наїзду на пішохода

Основна частина пригод за участю автоматично керованих транспортних засобів зараз відбувається між двома або більше машинами, пішоходи або велосипедисти в них поки що страждають значно рідше, але днями у Сан-Франциско жінка потрапила під колеса безпілотного таксі Cruise після того, як її збив водій іншого транспортного засобу.

Як пояснює CNBC, інцидент стався на одній із жвавих вулиць Сан-Франциско о 21:30 в понеділок. Поряд з перехрестям водій невстановленого транспортного засобу, який надалі втік з місця події, скоїв наїзд на переїжджу частину поза пішохідним переходом жінку. Від удару її відкинуло під колеса безпілотного таксі Cruise, що рухалося в зустрічному напрямку, яке миттєво застосувало екстрене гальмування, але не змогло запобігти наїзду на постраждалу. У результаті її довелося витягувати з-під машини за допомогою гідравлічних пристроїв рятувальникам. Поліція, яка прибула на місце події, надала первинну медичну допомогу постраждалій, потім її доставили машиною швидкої допомоги до лікарні, але зараз її стан невідомий.

Поліції мають допомогти встановити подробиці події запису з камер безпілотного таксі Cruise, під колеса якого потрапила постраждала. Оператори служби безпілотних таксі, які були змушені втрутитися в процес керування вже після інциденту, запобігли подальшому руху машини маршрутом після наїзду на людину та екстреної зупинки. Таксі пересувалося без пасажирів у салоні та залишалося на місці до завершення слідчих дій. Крім того, через необхідність витягти постраждалу з-під району заднього лівого колеса з використанням спеціального інструменту машина могла отримати супутні пошкодження, що перешкоджають її подальшій експлуатації.

У Сан-Франциско безпілотні таксі Cruise експлуатуються на комерційній основі з серпня цього року. Це перший випадок ДТП за їх участю, у якому постраждав пішохід, хай і з вини іншого учасника руху. Пошуки останнього вже ведуться. У 2018 році в штаті Арізона прототип роботизованого таксі Uber збив жінку, яка переходила дорогу в недозволеному місці з велосипедом на неосвітленій ділянці, але тоді слідство з'ясувало, що автоматика заздалегідь розпізнала загрозу, а застосувати гальмування повинен був страхуючий водій. стеження за дорогою. В результаті вплив на гальмівні механізми прототипу був надто пізно, і від отриманих травм жінка, яка потрапила під колеса, загинула.