Мінус 25 літаків з початку року: як ЗСУ стали нічним жахом для російської авіації, — експерт

Росія вже втратила 25 літаків, але це ще не кінець. Попереду — удари по аеродромах. Про це повідомив військовий експерт, координатор групи "Інформаційний спротив" Олександр Коваленко у матеріалі, опублікованому на сайті OBOZ.UA 21 травня.

Результати винищення авіації РФ

"З початку 2024 року Сили оборони України вже знищили 25 російських літаків різного класу — не лише на небі, а й на землі. Але куди цікавіші не так цифри, як самі процеси та компоненти, які знищувалися в цей період", — зазначив аналітик.

З початку року ЗСУ позбавили ворога двох унікальних літаків ДРЛВ А-50 та серйозно пошкодили пункт управління Іл-22. Це підірвало потенціал російської авіації у розвідці та коригуванні ракетних ударів.

"Саме з цієї причини удари вглиб території України стали більш рідкісними, що обмежуються півтора-двома тижнями, а в ближній зоні почастішало застосування розвідувальних дронів ближнього радіуса дії, які коригують переважно балістичні засоби ураження оперативно-тактичного рівня", — пояснив Коваленко.

Полювання на літаки РФ у 2024 році виглядало так:

• січень — два Су-34 (Челябінськ, Луганська область), А-50 (Азовське море), пошкоджений Іл-22М;
• лютий — загалом 9 літаків, зокрема два Су-35С та А-50У (Краснодарський край), а також ударний вертоліт Ка-52 (Авдіївський напрям);
• березень — два фронтові бомбардувальники Су-34, А-50У, вертоліт Ка-29, таємнича аварія Су-27 (Севастополь);
• квітень — гелікоптери Ка-27 (Севастополь) та Ка-32 (округ Москви), стратегічний бомбардувальник-ракетоносець Ту-22М3, Х-22/32 (Чорне море);
• травень — ударний вертоліт Ка-52, п’ять штурмовиків Су-25.

До початку повномасштабної війни Росія мала до 200 різних літаків Су-25, верифікована втрата 31 з них. Однак експерт запевнив, що реальні втрати перебільшують підтверджені у 2-2,5 раза, і кожна така — "безповоротна".

Знищення цих штурмовиків все більше наближає окупантів до "паралічу вогневої повітряної підтримки сухопутних операцій на тактичному рівні". Водночас повноцінної заміни їм РФ не має.

Майбутнє — за ударами по аеродромах

Як зазначив експерт, регулярні удари по аеродромах ЗС РФ — невіддільна частина "видавлювання" російської авіації. Найспекотніше було у Криму, де лише на аеродромі "Бельбек" знищили два перехоплювачі МіГ-31БМ, один багатофункціональний винищувач Су-27 та МіГ-29.

"Літаки були знищені на аеродромі, який прикривав дивізіон ЗРС С-400, що "не має аналогів у світі", який, до речі, разом з ними теж був ліквідований! Тобто це досить промовистий натяк на те, що аеродроми навіть у локаціях, які вважалися донедавна глибоким тилом для постійного розміщення або навіть підскоку тактичної, фронтової авіації, такими більше не є. І жодний ЗРС С-400 уже врятувати не зможе", — наголосив Коваленко.

За його прогнозом, до кінця року на ТОТ може не лишитись жодного аеродрому, який би постійно використовувала Росія. У зону впливу щонайменше ударних дронів потрапили навіть деякі летовища у самій Росії.

Аналітик пояснив, що дальність польоту дрона-камікадзе — 1500 кілометрів. Водночас перекидати авіацію за 2000 кілометрів від фронту "недоцільно і непрактично", отже вона перебуватиме у зоні ураження.

"Зовсім інша історія почнеться, якщо Україна отримає дозвіл від своїх західних партнерів застосовувати засоби ураження, що передають нам, по території Росії. Тому що приліт дрона по Шайковці це одне, а ATACMS з бойовою частиною касетного типу — зовсім інше", — додав він.

Нагадаємо, розвідка Міноборони Великої Британії повідомила, як відкриття нової ділянки фронту у Харківській області вплинуло на бойові дії на Донеччині.

Лейтенант ЗСУ "Алекс" відповів на заяви РФ про повне захоплення села Кліщіївка у Донецькій області. З його слів, ситуація там схожа на ту, що у селі Роботине в Запорізькій області.