/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F8%2Fc27aae489c70cd2350209ad82c15d204.jpg)
Когда в Святошино провели трамвай: в сети вспомнили знаковое фото
Святошинская трамвайная ветка была построена более 100 лет назад как маршрут из столицы в пригород, за столетие она пережила переход с конной тяги на электрификацию, две мировые войны и была успешно восстановлена после них, в конце концов присоединившись к Киевскому трамваю.
Тематическая страница в Facebook "Клуб Корінного Киянина"опубликовала снимок святошинского трамвая незадолго после его создания в начале XX века.
Конные, паровые и электрические: в сети показали архивные фото киевских трамваев
Как и многие другие трамвайные пути, построенные до прихода большевиков, Святошинский был построен по инициативе частного лица, а конкретнее предпринимателя Александра Кумбари. Конная тяга должна была двигать вагоны по однопутной линии длиной 9,5 версты, от Триумфальных ворот до Святошина, который тогда был загородным дачным поселением. К тому же, 1998 г. Кумбари продал концессию на строительство германскому акционерному обществу "В. Ламайер и Ко ". Весной 1900 г. этой линией открыли движение трамваев, а уже 1901 г. ее электрифицировали, при этом не пожалев финансирования на обеспечение. К Святошинскому депо принадлежало 11 моторных и 14 механических вагонов, а также там были собственные ремонтные мастерские и паровая электростанция.
Фото: Из открытых источников
Фото: "Клуб Корінного Киянина"
Фото: "Клуб Корінного Киянина"
Но уже в 1914 году началась Первая мировая война и Святошинский трамвай изъяли у немецкого предприятия "В. Ламайер и Ко" в пользу Киевского земства. В период гражданской войны ему тоже нашли применение — трамвай использовался для обслуживания фронта и несколько раз даже перевозил войско.
Но в июне 1920 г., в результате сожжения польскими войсками двух мостов через Днепр, ему все-таки пришлось прекратить свою работу. На небольшие дистанции маршруты возобновились в сентябре, но полный маршрут удалось запустить в 1923 году. В то же время пути были перешиты под стандартную для Киева ширину 1524 мм и Святошинский трамвай объединили с Киевским.
Ранее "Апостроф" показал, как выглядел район Оперного театра 100 лет назад.
Как выглядел киевский Подол 130 лет назад: в сети показали интересное фото
Имел особую атмосферу: фото Андреевского спуска в Киеве в 1970-80-е годы
Любимое место отдыха киевлян: как менялись легендарные фонтаны с Майдана Независимости, фото
/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F52%2F49c8908049ef2dc56d111579898da5ee.jpg)
Вибивають плацдарм: Росія може активізуватися на новій ділянці на Донеччині
/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F3%2F1b61d7475194e1a151cdadca74ed9c5d.png)
Графіки відключення світла в Одесі 4 квітня: кому готуватися до знеструмлень
Перша полуниця з'явилася на вуличних розкладках у Києві: яка вартість ягід
/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F131%2Fb2cd8b51fe7d0bf20879aa1e4fdea9ab.jpg)
Україну засипатиме снігом: коли регіони накриє морозне похолодання
/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F131%2F0d7db9179e484f3c76b21eedc7ef272a.jpg)
Росія готує ще 150 тисяч солдатів: у Зеленського попередили про новий наступ
Битва за столицю: Київрада обмежила повноваження голови КМВА
/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F52%2F37b21ca99211aa649acb9e40dd2fc0be.jpg)