Київський метрополітен розширюється: будують перший в Україні дворівневий тунель на Виноградар

Київський метрополітен продовжує свою активну розбудову, впроваджуючи інноваційні технології. Наразі, під час будівництва нових станцій на Виноградар, фахівці зводять унікальний для України дворівневий тунель. Цей проєкт є важливим кроком у розвитку транспортної інфраструктури міста.

Будівництво в деталях:

• Будівельники одночасно прокладають два рівні тунелю, з відставанням у 50 метрів. На сьогодні вже прокладено понад 200 метрів.
• Нижній рівень призначений для руху потягів у напрямку від Києва до Виноградаря, а верхній – у зворотному напрямку.
• Для забезпечення комфорту мешканців густонаселеного району, де пролягає тунель, використовуються сучасні звукоізоляційні матеріали. Це дозволить мінімізувати шум від потягів та зменшити вібрацію.

Київське метро: історія та сучасність

Київський метрополітен – це не лише важлива транспортна артерія, але й частина історії міста. Він був відкритий 6 листопада 1960 року і став третьою підземкою в СРСР після Москви та Ленінграда.

На сьогодні Київський метрополітен складається з трьох ліній:

• Святошинсько-Броварська (червона)
• Оболонсько-Теремківська (синя)
• Сирецько-Печерська (зелена)

Метрополітен щодня перевозить мільйони пасажирів, забезпечуючи швидке та зручне пересування містом. Розширення мережі, як будівництво нових станцій на Виноградар, є важливим кроком у покращенні транспортної доступності та комфорту для киян.

Цікаві факти про Київський метрополітен:

Станція "Арсенальна" є однією з найглибших у світі.

Київське метро відоме своєю архітектурою, багато станцій мають унікальний дизайн.

Метрополітен відіграє важливу роль у житті міста, особливо в умовах воєнного часу, слугуючи укриттям під час повітряних тривог.

Будівництво дворівневого тунелю на Виноградар – це приклад того, як Київський метрополітен прагне до розвитку та впровадження сучасних технологій, щоб забезпечити комфорт та зручність для своїх пасажирів.