Розкриті технічні характеристики нового японського винищувача GCAP

Затримки в розробці винищувача шостого покоління в межах програми GCAP, яку реалізують Велика Британія, Японія та Італія, можуть змусити Японію переглянути свою участь у цьому проекті. Токіо очікує отримати новий літак до 2035 року, однак для інших партнерів терміни можуть бути відкладені до 2040-го, що створює ризик «вікна вразливості» для японських збройних сил.

GCAP (Global Combat Air Programme) — це спільний проєкт Великої Британії, Італії та Японії зі створення багатоцільового винищувача шостого покоління, який має замінити існуючі Eurofighter Typhoon і Mitsubishi F-2 у середині 2030-х років. Літак отримає новітні технології — від штучного інтелекту до систем розподілених сенсорів, лазерної зброї, дронів-супутників і малопомітного дизайну. Його планують зробити не просто винищувачем, а командним вузлом повітряного бою, який керує цілою мережею безпілотників і об'єднує дані з різних джерел у реальному часі.

GCAP матиме високий рівень автономності, надзвукову крейсерську швидкість (без форсажу), внутрішні відсіки для озброєння й модульну конструкцію для адаптації під різні потреби. Його розробка ведеться у Великій Британії під керівництвом BAE Systems, в Японії — Mitsubishi Heavy Industries, а в Італії — Leonardo.

На тлі інформації про гальмування проекту з’являється альтернатива — американський F‑47, який США активно просувають на експорт. Президент Дональд Трамп вже обговорював це питання з прем'єром Японії Сігеру Ісібою. Італійський генерал Джандоменіко Тарікко, представник міжурядової агенції GIGO, заявив, що винищувач GCAP має бути сумісним із F‑47, щоби обидві машини стали елементами єдиної союзної авіаційної системи.

Японія розглядає різні варіанти: від закупівлі додаткових F‑35 до модернізації наявних бойових літаків. Проте вихід з GCAP означатиме втрату доступу до критично важливих технологій, які країна хотіла б мати у своєму арсеналі, зокрема для посилення власної оборонної промисловості.