Спортивний електромобіль Peugeot E-208 GTi показали офіційно

Французький автовиробник представив електричний хетчбек Peugeot E-208 GTi. Новинка створена за участю інженерів підрозділу Peugeot Sport, проте вся електротехніка з мінімальними змінами перейшла зі споріднених моделей Lancia Ypsilon HF, Alfa Romeo Junior Veloce та Abarth 600e.Хетчбек Peugeot E-208 GTi оснащений єдиним електромотором на передній осі, який видає 280 к.с. та 345 Нм. На машині встановлено диференціал підвищеного тертя, а стандартна тягова батарея CATL ємністю 54 кВт*год має більш ефективну систему охолодження.Розгін з місця до “сотні” займає 5,7 секунди, а максимальна швидкість обмежена на позначці у 180 км/год. Запас ходу на одній зарядці становить 350 км за циклом WLTP, потужність зарядки постійного струму – до 100 кВт.За задумом хот-хетч має залучити покупців не динамікою, а драйверським характером. Тому Peugeot E-208 GTi має перероблену підвіску з новими пружинами та амортизаторами. Кліренс зменшений на 30 мм щодо базового хетчбека, передня колія стала ширшою на 56 мм, задня – на 27 мм, також на задній осі з’явився стабілізатор.Оригінальні 18-дюймові колеса оформлені в тому ж стилі, що у історичної моделі Peugeot 205 GTi, і взуті в шини Michelin Pilot Sport Cup 2. Рульове управління також перекаліброване. На передній осі встановлені гальма з чотирипоршневими механізмами та дисками діаметром 355 мм, задні гальма залишилися стандартними. Зрештою, у системи стабілізації з’явився режим Sport.З інших особливостей версії GTi – розширювачі колісних арок, дифузор у задньому бампері, збільшений спойлер та додатковий червоний декор на радіаторній решітці та у фарах. У салоні – спортивні передні сидіння з інтегрованими підголівниками, червоний декор, нове кермо та змінена екранна графіка. На європейському ринку Peugeot E-208 GTi з’явиться наприкінці цього року.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Peugeot показав новий електричний кросовер Peugeot e-5008.