Розробники Airbus інтегрують дрон Flexrotor з гелікоптером H225M у єдину бойову систему

Сінгапур разом з Airbus запускає спільний проект з інтеграції безпілотних систем у роботу гелікоптерів H225M Caracal. Основна ідея полягає у використанні концепції взаємодії екіпажних та безекіпажних платформ (Crewed-Uncrewed Teaming, CU-T): екіпажний гелікоптер координує роботу автономного або дистанційно керованого дрона, що дозволяє виконувати складні місії без зайвого ризику для людей.

В центрі цієї ініціативи — компактний дрон Flexrotor з вертикальним зльотом і посадкою, розроблений компанією Aerovironment та адаптований Airbus для розвідки й спостереження з суші та моря. Flexrotor має автономність понад 30 годин, може працювати з різними корисними навантаженнями й запускатися або повертатися у будь-яких умовах, надаючи екіпажу гелікоптера додаткові можливості для спостереження та оцінки обставин.

Для реалізації проекту на борту гелікоптера H225M встановлять нову систему HTeaming від Airbus. Вона дозволяє екіпажу повністю керувати безпілотником з кабіни, отримувати дані у реальному часі та координувати дії у складних місіях. Це перетворює гелікоптер на мобільний командний пункт, здатний діяти у широкому діапазоні сценаріїв — від евакуації до проведення спеціальних операцій.

H225M — багатоцільовий тактичний гелікоптер, який може перевозити до 28 військових або 5,5 тонни вантажу. Він оснащений сучасною авіонікою, цифровою системою управління польотом і засобами самозахисту, а також може виконувати завдання у складних та небезпечних умовах як на суші, так і на морі.

Цей експеримент має не лише практичне, а й стратегічне значення для Сінгапуру. Мова йде про майбутнє підходів до бойового застосування авіації: інтеграція дронів із екіпажними платформами підвищує гнучкість, зменшує ризики для людей і розширює тактичні можливості. Результати тестів можуть вплинути на майбутні закупівлі та оновлення систем, а також визначити лідерство Сінгапуру у регіоні щодо впровадження інновацій у військову авіацію.