Минус еще один корабль: в РФ пойдет в утиль военное судно после 11-летнего ремонта

История большого противолодочного корабля «Адмирал Чабаненко» всё больше напоминает затянувшийся анекдот. Его отправили на модернизацию в 2014 году, но и в 2025-м он всё ещё стоит на стапелях, а новые сроки окончания ремонта назвать уже не может никто. Ситуацию проанализировали военные эксперты, пишет The Moscow Times.

Корабль ремонтируют на том самом 35-м судоремонтном заводе, который прославился эпопеей с авианосцем «Адмирал Кузнецов». Тот провёл в ремонте семь лет и в итоге был отправлен на консервацию. Эксперты не исключают, что «Чабаненко» ждёт такая же участь.

Военный аналитик Дмитрий Болтенков заявил, что «всё зависит от решения флота». Если корабль отправят на консервацию — это, по сути, означает списание: «Потом им никто уже заниматься не будет». Его мнение подтвердил и эксперт Центра ИМЭМО РАН Илья Крамник: «35-й завод — это кладбище кораблей, где регулярно срываются сроки, случаются уголовные дела. Завод в плохом состоянии — и технически, и кадрово, и управленчески».

По его словам, на ситуацию влияет и общее сокращение расходов на военно-морские программы. Средств не хватает, а те, что есть, тратятся неэффективно. Из-за этого сроки ремонта «Чабаненко» постоянно «уходят вправо» — то есть откладываются без конкретики.

В Объединённой судостроительной корпорации на просьбу прокомментировать ситуацию просто промолчали.

Некоторые эксперты всё же сохраняют осторожный оптимизм. Капитан первого ранга Василий Дандыкин предположил, что после отказа от ремонта «Кузнецова» можно будет перекинуть ресурсы на «Чабаненко». Он также признал, что в России — острая нехватка судоремонтных мощностей.

Болтенков напомнил, что БПК «Вице-адмирал Кулаков» тоже ремонтировали 20 лет, но в итоге он вернулся в строй. «Если модернизировать “Чабаненко”, это будет неплохой корабль. Для Северного флота сейчас острый дефицит крупных боевых единиц. Поэтому ремонт всё-таки лучше закончить», — считает он.

Справка

«Адмирал Чабаненко» проекта 1155.1 был заложен ещё в 1989 году. На воду его спустили только в конце 90-х. Корабль участвовал в международных операциях — в 2009–2010 годах он охранял судоходство у Африканского Рога и в Аденском заливе. Вооружение у него мощное: ракеты «Москит», зенитный комплекс «Кинжал», торпедный комплекс «Водопад», современные радиолокационные и гидроакустические системы. Планировалось установить ещё и новое ракетное вооружение, превратив БПК в фрегат. Но пока — только «вечный» ремонт, без финала.

Напомним, Россия единственный свой авианесущий корабль — «Адмирал Кузнецов» — получила после распада СССР, присвоив (проще говоря, украв) его при разделе Черноморского флота.