BMW випередив Mercedes у розробці системи керування авто без участі водія

Це дозволило компанії BMW отримати офіційне схвалення для своєї системи керування в електричному кросовері iX3. Тепер водії зможуть користуватися функцією hands-free на автомагістралях.Mercedes працює над моделлю S-Class, яка взагалі не потребує водія, але їхній головний конкурент став першим німецьким автовиробником, що отримав схвалення від ООН на систему Driver Control Assistance Systems (DCAS).Раніше BMW мала спеціальний дозвіл від Федерального управління автомобільного транспорту Німеччини для попередньої версії Motorway Assistant. Тепер, зі схваленням DCAS, компанія може пропонувати систему по всій Європі та інших країнах-членах ЕЕК ООН без додаткових винятків.Система дозволяє рухатися без участі рук на швидкості до 130 км/год. Оскільки це система другого рівня автономності, водій повинен залишатися уважним і бути готовим втрутитися в керування за потреби.Motorway Assistant може автоматично змінювати смугу руху, для чого водієві достатньо поглянути у бік для підтвердження маневру. Система також пропонує зміну смуги для підготовки до виїзду з магістралі.У Німеччині система City Assistant для міського водіння дозволяє автомобілю автоматично зупинятися на червоних світлофорах і продовжувати рух при зміні сигналу. Додаткові функції для міського середовища будуть додані через бездротові оновлення, що робить поїздки містом ще комфортнішими.Цей крок демонструє, як міжнародне регулювання може прискорити впровадження передових технологій. З огляду на те, що різні країни мають відмінні вимоги до автономного водіння, уніфікований підхід дозволяє виробникам швидше адаптувати системи для глобального ринку. Розвиток подібних технологій не лише підвищує комфорт, але й може суттєво вплинути на безпеку дорожнього руху в майбутньому.