В Україні готуються до реалізації інфраструктурного проєкту "М-15 Одеса — Рені"

Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України (Агентство відновлення), Агенція з питань підтримки державно-приватного партнерства (Агенція ДПП) та Служба відновлення у Одеській області об'єднали зусилля для підготовки стратегічного інвестиційного проєкту "Розбудова автомобільної дороги М-15 Одеса – Рені (на м. Бухарест)".

Про це повідомили у Міністерстві розвитку громад та територій.

Проєкт "М-15 Одеса — Рені" є пріоритетним до впровадження та включений до Єдиного проєктного портфеля держави на 2025 рік. Йдеться про повноцінну реконструкцію та нове будівництво понад 300 кілометрів автошляху, який є частиною європейського маршруту Е87. Важливо наголосити, що попри те, що наразі розпочинається підготовка до реалізації проєкту, його впровадження можливе тільки після завершення війни.

"Масштаб робіт включає оновлення таких критичних елементів, як міст через Дністер у селі Маяки, транспортні розв'язки на M-28 / M-14 та десятки інших штучних споруд. Успішна реалізація проєкту критично необхідна для зміцнення економічного потенціалу, підвищення безпеки та пропускної здатності головної логістичної артерії півдня України, що веде до кордону з Румунією", - повідомили у Мінрозвитку.

Розробка проєкту "М-15 Одеса — Рені" здійснюється у межах програми PREPARE Світового банку. Мета програми — підготовка "bankable Project", тобто проєкту, який відповідає вимогам інвесторів та який можна реалізовувати вже завтра.

"Відтак, проєкт буде впроваджувати Агентство відновлення — профільний центр експертизи. Разом з Агенцією ДПП та Службою відновлення в Одеській області розроблятиметься публічний інвестиційний проєкт. Агенція ДПП надаватиме нефінансову підтримку через залучення консультантів та розробку проєктної документації", - зазначили у Мінрозвитку.

Підготовча робота розділена на два етапи: спершу фахівці проведуть аналіз стратегічних альтернатив, згодом — передінвестиційне дослідження та попереднє ТЕО. Це дозволить оцінити стратегічні варіанти розвитку коридору, провести технічний, економічний, юридичний та екологічний аналіз, а також виявити потенціал для державно-приватного партнерства (ДПП).