План Аризони для бігаючих порушників швидкості — це браслет на щиколотку для вашого автомобіля

З огляду на численні порожні дороги в штаті Аризона, водії часто отримують штрафи за перевищення швидкості від патрульних поліцейських. Особливо це стосується тих, хто не може контролювати свою праву ногу на педалі газу і ризикує втратити водійські права взагалі.Законодавці Аризони розглядають прийняття закону, який дозволить водіям, що стоять перед ризиком втрати прав, обирати альтернативу – встановлення в їхніх автомобілях пристроїв обмеження швидкості. Ця технологія активно запобігатиме перевищенню автомобілем встановлених обмежень.Автором законопроекту є представник Куанг Нгуєн, який планує представити його, коли законодавчий орган штату знову почне роботу в січні. Нгуєн працює з двома представниками компаній, що виробляють пристрої обмеження швидкості – Smart Start і LifeSafer, і намагається залучити підтримку.Комбінація стільникових сигналів і GPS-даних використовується для визначення діючого обмеження швидкості на дорозі, по якій рухається автомобіль. Електроніка, підключена до ECU автомобіля, гарантує, що він не перевищить цю межу, незалежно від того, наскільки сильно водій натискає на педаль газу.За оцінками Нгуєна, системи коштуватимуть близько 250 доларів за встановлення та 4 долари на день за експлуатацію. Для запобігання критиці про те, що іноді автомобілям потрібно порушувати обмеження швидкості, щоб уникнути небезпеки, обладнання включатиме режим перевищення, що дозволяє тимчасове збільшення швидкості на 10 миль/год (16 км/год) три рази на місяць.Не лише порушники швидкісного режиму зможуть скористатися схемою згідно з умовами запропонованого законопроекту. Ті, хто засуджений за перегони, необережну та агресивну їзду, також можуть отримати переваги, хоча остаточне рішення залишатиметься за судом.Інші штати, включаючи Вірджинію, Вашингтон і округ Колумбія, вже прийняли подібні закони, а Вісконсин в даний час розглядає такий же. Однак Нгуєн раніше вже намагався, але не зміг провести той самий базовий законопроект в Аризоні. Тоді технологія обмеження швидкості мала бути обов’язковою, але цього разу вона буде опціональною.Критики стверджують, що технологія обмеження швидкості ще недостатньо розвинена, щоб надійно ідентифікувати всі обмеження швидкості, що може бути небезпечним. Інші стурбовані питаннями захисту даних та державного втручання, як зазначив представник Олександр Колодін, попереджаючи, що прийняття закону відкриває “небезпечні двері”.Ця законодавча ініціатива відображає ширшу тенденцію до використання технологічних рішень для проблем безпеки дорожнього руху, але також піднімає важливі питання щодо балансу між громадською безпекою та індивідуальними свободами. Ефективність подібних систем значною мірою залежатиме від точності технології визначення обмежень швидкості та здатності адаптуватися до різноманітних дорожніх умов, що залишається технічним викликом для розробників таких систем.