Хто замовив гібридний гіперкар за 1,6 мільйона доларів на базі Camaro 1969 року?

Класичні маслкари давно слугують полотном для амбітних рестомод-проектів, але лише одиниці з них заходять так далеко. Каліфорнійська компанія Blazin Rodz перетворила Camaro 1969 року на щось набагато більш дике, або, як описує це майстерня, на «перший у світі класичний гібридний гіперкар на основі Camaro 1969 року».Встановлений на повністю індивідуальному шасі, цей Camaro тепер має гібридну силову установку V8, здатну видавати понад 1600 кінських сил, що перевищує показники Bugatti Chiron потужністю 1479 к.с., який припинив виробництво минулого року.Навіть здалеку видно, що це не звичайний рестомод. Кузов, розроблений автомобільним дизайнером Шоном Смітом, повністю виготовлений з карбонового волокна, з розширеними крилами, гострішими аероелементами та повітрозабірниками.Найпомітнішою деталлю є задня частина, де велике антикрило піднімається від D-стоїк замість традиційного кріплення на багажнику.Компанія стверджує, що шасі «повністю складається з унікальних, прецизійно оброблених компонентів, інженерованих за стандартами гіперкара», і забезпечує «екстремальну крутильну жорсткість».Camaro отримає патентовану адаптивну підвіску, яка поєднує торсіонні важелі з пневматичними пружинами та гідравлічними штовхачами. Також передбачено технологію електромеханічних гальм та регульованого підсилювача керма.Для оптимізації проектування та тестування цих спеціальних систем Blazin Rodz співпрацювала з HP Additive Manufacturing 3D Printing.Під капотом розміщено передньо-середньомоторний твін-турбо 5,8-літровий V8 із сухою системою змащення. Цей сильно модифікований агрегат Chevrolet сам по себе видає 1300 к.с. і розкручується до вражаючих 9000 об/хв.Рідинно-охолоджуваний осьово-потоковий електродвигун на передній осі додає ще 300 к.с., загальна потужність сягає 1600 к.с. Енергія зберігається в акумуляторі на 800 В, розташованому для підтримки низького центру ваги.Усі чотири колеса ведуться через передову систему розподілу моменту, компанія планує досягти максимальної швидкості понад 200 миль/год (322 км/год). Прискорення обіцяє бути не менш вражаючим завдяки складній системі launch control, розробленій для блискавичних стартів.Проект 1969 Chevrolet Camaro Hybrid Hypercar буде представлений на SEMA у вигляді деталізованої масштабної моделі 1:3 та повнорозмірної передньої частини з підвіскою та гібридною силовою установкою. Blazin Rodz також покаже Chevelle «Doughboy» 1970 року з минулорічної виставки.На відміну від більшості проектів SEMA, які залишаються унікальними, цей автомобіль буде доступний для продажу як лімітована серія. Розробка триває, фінальний продукт буде готовий наступного року.Остаточна ціна ще не підтверджена, але компанія очікує, що вона становитиме близько 1,6 мільйона доларів без урахування опцій, що приблизно втричі перевищує вартість нового Ferrari 849 Testarossa потужністю 1036 к.с., для тих, хто віддає перевагу американському акценту у своїх екстравагантних автомобілях.Цей проект демонструє, як традиційні американські маслкари можуть трансформуватися в сучасні технологічні шедеври, поєднуючи класичний дизайн з інноваційними рішеннями. Використання карбонового волокна, гібридної силової установки та адаптивної підвіски робить цей Camaro не просто рестомодом, а справжнім гіперкаром з унікальним характером. Подібні ініціативи можуть задати новий тренд у світі автомобільних тюнінг-проектів, де історичні моделі отримують сучасні технології без втрати своєї ідентичності.