Переосмислений дизайн Honda Odyssey з елементами стилю Prelude виглядає досить вдало

Повернення Honda Prelude ознаменувало повернення бренду до сегмента дводверних купе, хоча й не у тій формі, на яку розраховували шанувальники. Проте його дизайн спровокував хвилю цифрових експериментів, коли незалежні художники почали застосовувати схожі стилістичні рішення до інших моделей Honda, зокрема до мінівена Odyssey.Цей вигаданий рестайлінг створив Digimods Design, який взяв за основу поточну американську версію Odyssey, але переробив кілька ключових деталей.Додатково: Новий Prelude коштує більше, ніж Nissan Z, маючи вдвічі більшу потужність у ЯпоніїНайпомітніші змін торкнулися передньої частини, де звивисті світлодіодні фари, решітка радіатора та гостріший ніс, натхненний Prelude, замінили оригінальний дизайн. Бамперні отвори, запозичені з CR-V e:FCEV, були обрані для кращого поєднання з високою посадкою мінівена.Оскільки це лише рестайлінг, профіль із розсувними дверима та плаваючою лінією даху залишився недоторканим, але візуальні корективи продовжуються ззаду. Тут Odyssey отримав світлодіодні ліхтарі на всю ширину від Prelude, доповнені чорним елементом оздоблення на бампері, який обрамляє вставку у стилі дифузора.Хоча кінцевий результат виглядає цілісним, дизайнер упустив одну ключову практичну деталь: належні двері багажника, які простягаються в задній бампер. Це важливо для будь-якого реального мінівена, хоча в рендерингах це не є проблемою.Оскільки уява зазвичай ігнорує практичність, наступним логічним кроком було б додати спортивні аеродинамічні елементи, можливо, від Honda або, ще краще, від Mugen.Цей редизайн може бути нереальним, але він добре поєднувався б із самозаряджувальною гібридною силовою установкою e:HEV, яка стала б гарним доповненням до поточної лінійки Odyssey.Додатково: Новий Prelude надихнув на сучасну інтерпретацію родстера Honda S2000Електріфікована система забезпечила б значне підвищення ефективності порівняно з поточним 3,5-літровим V6. Проте Honda, ймовірно, довелося б модернізувати свою існуючу систему e:HEV, щоб вона відповідала продуктивності V6 та витримувала розміри та вагу Odyssey.П’яте покоління американської версії Odyssey дебютувало у 2017 році, отримало рестайлінги у 2020 та 2024 роках і, схоже, залишатиметься у виробництві ще кілька років до повного оновлення. Його нинішні конкуренти включають Toyota Sienna, Chrysler Pacifica та Voyager, а також Kia Carnival.Цікаво, що такі концепти, як цей, демонструють, як дизайн нових моделей може впливати на уявлення про інші автомобілі в лінійці бренду. Навіть якщо подібні зміни не будуть впроваджені у виробництво, вони стимулюють обговорення серед ентузіастів та можуть вказати на потенційні напрямки розвитку для виробників. Мінівени, які традиційно орієнтовані на практичність, можуть отримати нове життя завдяки більш сміливому дизайну, що поєднує в собі функціональність та естетику спортивних моделей.