Koenigsegg відкрито критикує клієнта після гострої суперечки щодо Regera за 2 мільйони доларів

Крістіана фон Кенігсегга давно поважають ентузіасти за створення з нуля авторитетного бренду гіперкарів. Однак колекціонер суперкарів Стів Гамільтон незадоволений шведським виробником, що спровокувало онлайн-суперечку з його засновником і генеральним директором.Драма почалася, коли Гамільтон опублікував відредаговане фото, де Кенігсегга зображено як лиходія з коміксів Таноса, з підписом: Крістіан помітив це та відповів відео на своїй особистій сторінці в Instagram. Він повідомив, що клієнт внес другий платіж за автомобіль на початку 2025 року та завершив специфікацію в травні, додавши: Керівник компанії продовжив, спростовуючи попередні скарги на Regera Гамільтона. Він зазначив, що модель була куплена б/у у дилера і не обслуговувалася три роки, тому пропустила багато оновлень. Представники Koenigsegg нібито приїжджали, щоб допомогти з оновленнями, не стягуючи плати з Гамільтона, який з того часу замовив новий Jesko.Гамільтон стверджував, що Regera перебувала у дилера два місяці, тоді як Koenigsegg стверджував, що гіперкар відправили кілька днів тому. Він додав, що якщо власник хоче пришвидшити доставку, він може скористатися послугами одного з понад 12 дилерів Koenigsegg у США.Koenigsegg визнав, що з їхніми продуктами були проблеми: Однак він додав, що у них Відео закінчується тим, що Кенігсегг обходить помаранчевий Jesko, який замовив Гамільтон. Генеральний директор сказав: натякаючи, що покупка може не бути завершеною.Незабаром після публікації відео Гамільтон відповів ще одним відео. Колекціонер суперкарів заявив: Він визнав, що не надсилав остаточний платіж, оскільки він належить, коли транспортний засіб готовий до відправки, додавши: Що стосується Regera, Гамільтон сказав, що його початкове твердження було правдою, оскільки він Колекціонер підсумував: Відвідування офіційного веб-сайту Hamilton Collection показує два нових моделі Koenigsegg «на замовленні» — помаранчевий Jesko та синій Gemera. Крім того, червоний Reggera вказаний у розділі «архів», а не «активний парк».Прихильники обох осіб обирали сторони в цій онлайн-суперечці. У будь-якому випадку, ми сподіваємося, що Гамільтон і Koenigsegg знайдуть спосіб вирішити проблему.Ця публічна суперечка висвітлює складність виробництва та обслуговування гіперкарів, де очікування клієнтів щодо ексклюзивності та якоїсь міри стикаються з технічними реаліями високотехнологічних транспортних засобів. Подібні ситуації часто виникають у нішевих сегментах автомобільної промисловості, де прямий діалог між виробниками та клієнтами може як швидко загострити конфлікт, так і сприяти його вирішенню. Подальша доля замовлень Гамільтона може стати індикатором того, чи вдасться сторонам знайти конструктивний шлях взаємодії, що важливо для репутації бренду, який прагне зберігати довіру невеликої, але впливової спільноти власників.