Genesis перетворила свій флагманський седан G90 на потужний універсал

Genesis привернула увагу на цьому тижні своїм середньомоторним концептом Magma GT, який був представлений разом із серійним електричним автомобілем 2027 GV60 Magma. Обидві моделі стали центральними експонатами спеціального заходу на французькому автодромі Circuit Paul Ricard, але вони не були єдиними на треку. До них приєднався щось досить неочікуване — концепт G90 Wingback.Це спортивний універсал на базі флагманського седана G90, який можна порівняти з неіснуючими аналогами, такими як BMW 7-Series Touring, Mercedes-Benz S-Class Estate або Audi A8 Avant. Нова кузовна версія сама по собі є цікавою, але Genesis додала до неї покращення продуктивності та шасі від підрозділу Magma, що робить її ще більш привабливою.Концепт переосмислює флагманський седан бренду як довго-базовий гран-турізмо. Як і більшість універсалів, він запозичує передню частину від седана та поєднує її з переробленою задньою частиною. Остання включає спойлер «качиний хвіст» над світлодіодними фонарями, що тягнуться на всю ширину, а також спойлер на даху.G90 Wingback оснащений спортивним обвісом від Magma, який включає агресивні повітрозабірники на бамперах, задній дифузор і подвійні вихлопні труби. Також здається, що автомобіль має знижену підвіску та великодіаметрові колеса з високопродуктивними шинами.Ця модель є продовженням вражаючих концептів G90 Coupe та Convertible, представлених у квітні 2025 року, що свідчить про серйозні наміри Genesis розширити лінійку своїх флагманських моделей.Ця новина розвивається та буде оновлюватися…Поява G90 Wingback підкреслює зростаючу тенденцію до створення універсалів на базі преміальних седанів, що може привернути увагу шанувальників практичності та спортивного дизайну. Використання технологій Magma демонструє, що бренд намагається поєднувати елегантність з високою продуктивністю, що може стати ключовою перевагою на конкурентному ринку.