BYD представила новий флагман Han L із запасом ходу 701 км

На автосалоні в Гуанчжоу 2025 BYD офіційно представила новий Han L — флагманський седан, доступний у двох версіях: повністю електричній та plug-in гібридній. Модель отримала оновлену зовнішність, сучасні технології й дуже переконливі характеристики, особливо для свого цінового сегмента.Електроверсія вражає цифрами: 701 км пробігу CLTC, 2,7 секунди до 100 км/год і до 810 кВт загальної потужності в топових AWD-модифікаціях. Вартість у Китаї після субсидій стартує від 194 800 юанів (≈27 400 доларів) і сягає 264 800 юанів (≈37 200 доларів).Зовнішність Han L стала ще агресивнішою: рельєфний капот із подвійними ребрами, вузькі LED-фари, приховані ручки та навіть даховий блок LiDAR. З’явилися нові кольори — оливковий і Xizi Blue, матові чорні диски та жовті гальмівні супорти, що додають спортивності. Ззаду — суцільна світлова панель та дифузороподібний бампер.У салоні — звичний для BYD мінімалізм із трипроменевим кермом, цифровою приборкою та просунутим комплексом допомоги водієві God’s Eye B (DiPilot 300), який підтримує навігацію як у місті, так і на трасі.Технічно Han L пропонує два різні підходи.
PHEV — це 1.5T із високою ефективністю (45,3%) плюс два електромотори по 200 кВт, 200 км “чистої” електрики і 3,9 секунди до сотні.
Електроверсія — RWD або AWD на 1000-вольтовій платформі BYD Super e з батареєю 83,2 кВт·год і максимальною швидкістю до 305 км/год. Пробіг:І тепер головне, що важливо для українського читача. BYD у 2025 році вперше в історії вийшов на перше місце в Україні за продажами електромобілів, обігнавши всіх конкурентів. Але при цьому бренд досі офіційно не представлений у країні. А це означає дуже просту річ: ціни на українському ринку у “сірих” дилерів суттєво відрізняються від китайських — і, на жаль, зовсім не на користь нашого покупця. Різниця в кілька тисяч, а інколи й десятків тисяч доларів, стала нормою, особливо для найсвіжіших моделей.