Дешева пляшка за два долари обійшлася водієві Hyundai майже у дванадцять тисяч

Більшість водіїв вважають, що розлита в автомобілі пляшка води – це лише дрібна неприємність. Можливо, намокне килимок або з’явиться конденсат на вікнах, а підлогові килимки набувають неприємного запаху. Однак навряд чи хтось очікує, що це призведе до рахунку за ремонт, який перевищує вартість вживаного Honda Civic. Саме так сталося з одним власником Hyundai.Майк Маккормік їхав на своєму Ioniq 5 по флоридській трасі, коли раптове уповільнення руху змусило його різко гальмувати. Цей маневр призвів до того, що пляшка з водою, яка знаходилася в задньому підстаканнику, впала на підлогу. Вміст пляшки потрапив у роз’єми електропроводки, хоча неясно, чи була кришка відкрита чи закрита. Вже через кілька хвилин після інциденту на панелі приладів з’явилися попереджувальні знаки, перестали працювати поворотники, а до моменту повернення додому водій навіть не зміг вимкнути автомобіль.Після огляду електричного автомобіля, якому було лише два роки, дилер Hyundai повідомив, що необхідно замінити електропроводку під підлогою та сидінням. Спочатку це здавалося незначною проблемою, але вартість ремонту виявилася вражаючою – $11 882,08. Компанія відмовила у гарантійному обслуговуванні, посилаючись на те, що пошкодження викликане зовнішніми факторами, а не заводським дефектом. Таким чином, Маккормік змушений самостійно оплачувати весь ремонт.Спробувавши звернутися до страхової компанії State Farm, водій також отримав відмову. Страховики стверджували, що пошкодження проводки відбувалися поступово, а не внаслідок одноразового розливу води. Це поставило власника автомобіля в складне положення, де він не міг розраховувати ні на допомогу виробника, ні на страхове відшкодування.Звіт WFTV Channel 9 підкреслив уразливість електропроводки під сидінням Ioniq 5, згадавши іншого власника, який також отримав рахунок на п’ятизначну суму через пошкодження проводки. Це не єдиний випадок, коли власники електричних автомобілів стикаються з несподіваними витратами. Наприклад, заміна гальмівних колодок на спортивній моделі Ioniq 5 N вимагає спеціального програмного забезпечення та інструментів, вартість яких сягає тисяч доларів. Деякі власники шукають неофіційні рішення, але це може призвести до анулювання гарантії або додаткових проблем.Ця історія викликає питання про те, хто має нести відповідальність за подібні ситуації. Чи повинен виробник покривати ремонт, якщо йдеться про конструктивні недоліки, чи справедливо, що власник автомобіля сам оплачує наслідки випадкового інциденту? Багато хто вважає, що такі випадки можуть вплинути на довіру споживачів до електричних транспортних засобів, особливо коли мова йде про їхню надійність та вартість експлуатації. Крім того, це може стати приводом для перегляду стандартів захисту електропроводки в сучасних автомобілях.